1. 主要施工內(nèi)容
（1）.主拱圈加固, 采用三面外包增大截面的方法加固，在原拱肋下方澆注30cm厚的勁性骨架混凝土底板，新拱肋同時(shí)向兩側(cè)各外擴(kuò)15cm。每條拱肋下方新增的勁性骨架由兩根槽16型鋼組成，通過(guò)植筋的方式和原橋主拱圈相連，采用自流平微膨混凝土進(jìn)行澆注以保證混凝土施工質(zhì)量。
（2）.橋面系拓寬加固, 橋面增設(shè)鋼筋混凝土剛性層，兩側(cè)懸臂出去形成人行道板。
2．總體施工順序
本橋維修加固的總體順序是先卸載，再加固，最后施工拱上建筑及橋面系與附屬。原有拱上建筑的拆除須對(duì)稱(chēng)、均衡、分步進(jìn)行，必須保證三跨同時(shí)從兩端向跨中對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，橋梁結(jié)構(gòu)恢復(fù)的時(shí)候需要按相反的方向三跨同時(shí)從跨中向兩端對(duì)稱(chēng)、均衡、分布進(jìn)行。
3．橋梁現(xiàn)狀
原蒸水大橋位于107國(guó)道衡陽(yáng)段，始建于1979年，橋梁全長(zhǎng)181.74m，為3×50m雙曲拱橋，橋面組成為：3.0m（人行道）+14m（車(chē)行道）+3m（人行道）=20m，舊橋設(shè)計(jì)荷載為：汽-20,掛-100。
根據(jù)舊橋的檢測(cè)報(bào)告及對(duì)現(xiàn)有交通流量分析，隨著舊橋服役年數(shù)的增長(zhǎng)，現(xiàn)有橋梁已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的損傷，對(duì)交通的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了一定的安全隱患。
4. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)舊橋維修、拓寬加固后，荷載等級(jí)：公路-Ⅱ級(jí)，人群3.5KN/m2，設(shè)計(jì)車(chē)速：40Km/h，橫斷面組成：2.75m（人行道）+2.25m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.5m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+3.25m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+0.5m（雙黃線）+3.25m(機(jī)動(dòng)車(chē)道) 3.5m(機(jī)動(dòng)車(chē)道) +2.25m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.75m（人行道）=24m
