該橋孔徑為5-11-11-5m框架立交橋，結構凈高5.4m，完工后的使用凈空高度不少于5m，設計結構尺寸為：頂板厚1m，底板厚1.1m，邊墻厚1m，正交總寬度為37m，順孔長度為28m，機動車和非機動車分道行駛，引道最大坡度控制在4%左右。
鐵路中心線與橋軸線相交的鐵路里程，三公里線路所～工業(yè)站為K0+198，義棠～工業(yè)站為K3+403。橋軸線與鐵路中心線均斜交，橋軸線與前者的夾角為70°6′4″，與后者的夾角為79°32′6″。鐵路軌型為P60型，鐵路縱坡三公里線路所～工業(yè)站為7‰左右，義棠～工業(yè)站為6‰左右，平面上兩者皆為曲線，前者曲線半徑為R=600m，后者曲線半徑為R=1500m，兩線路不并行，橋兩側線間距不相等，框構橋范圍內(nèi)線間距分別為11.24m和18.75m，橋中間的線間距為14.62m（均為順道路軸線方向）。
主體按斜交10°設計，考慮橋頂進可能產(chǎn)生的誤差，以及扎頭抬頭的影響，線路中心到主體端設計按4.7m考慮�？v向上軌底到橋頂板頂面的距離為0.7m～0.9m，橋中間軌底到橋頂板頂距離為0.8m。
該橋設頂刃角、側刃角和平衡重，刃角長3.5m，平衡重長2.5 m。
地質情況：橋及擋土墻地基為砂質粘土，黃褐色，中密～密實，稍濕，具有濕陷性，地基濕陷等級為I級非自重濕陷，濕陷層厚度為5m，砂質黃土的承載辦基本值為地表以上5m為140Kpa，地表以下5m為180Kpa。
勘測深度內(nèi)未見地下水出露，工程不受地下水影響。
