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鐵路罩棚工程施工組織設(shè)計(jì)
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-05-25 10:45:27
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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控制點(diǎn)的測設(shè):測量放線采用全站儀,標(biāo)高控制采用NA2水準(zhǔn)儀,測量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)加密,每20米布樁,分主線左右布置,并定時(shí)檢測。
開工后首先對業(yè)主的交點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核時(shí)須注意相臨標(biāo)段控制點(diǎn)的校核,復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制點(diǎn),為了確?刂凭W(wǎng)的可靠性,將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方,用混凝土護(hù)樁,做到各控制點(diǎn)的通視性良好,符合施工需要?刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)確定好。考慮到地基的沉降,將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。
2、高程控制測量:
本工程高程控制要求較高,測設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測放工作,閉合差小于12√L。
3、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè):
3.1交叉口曲線的測設(shè)
采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)地坪中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置(中線和邊線),即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn);然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置,按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn),直線用通視法,曲線用偏角法。
3.3地坪放樣
 利用測量控制網(wǎng)測設(shè)各地坪中心線坐標(biāo),并通過各控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)核,確保正確后作為地坪施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。
  各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨(dú)進(jìn)行,并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后,方可作下一道工序施工。
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