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公路橋梁維修加固與改造技術
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-04-23 11:59:34
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。3.16 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
在適筋范圍內,隨著荷載的增加,原梁中鋼筋屈服,鋼板隨著也達
到屈服,隨即混凝土被壓碎而破壞。
受彎構件,破壞階段多數(shù)構件鋼板與混凝土之間發(fā)生局部剝離,沿
板與混凝土交界面,出現(xiàn)較長的順筋裂縫,混凝土被撕裂,導致構
件破壞。
受剪構件,構件的破壞類似于普通鋼筋混凝土受剪構件,首先出現(xiàn)
斜裂縫,然后裂縫不斷發(fā)展,鋼板應力明顯增大,最后構件產生破
壞。
部分試驗表明,粘貼在梁底的鋼板未達到屈服強度,而是鋼板與混
凝土間撕脫導致加固梁破壞。
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