1）、測(cè)量放線
由專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制及水準(zhǔn)點(diǎn)的交樁手續(xù)，接樁后及時(shí)組織測(cè)量人員對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并引測(cè)橋面車道中線及高程，引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，各點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場地形設(shè)置保護(hù)裝置并做好控制點(diǎn)記錄。車道面高程與原設(shè)計(jì)圖相對(duì)應(yīng)復(fù)核無誤后，再行施工；控制樁點(diǎn)采取必要措施嚴(yán)防毀壞。
2）、切縫破碎
a．在進(jìn)行復(fù)核測(cè)量后，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行橋面鋪裝預(yù)切縫，以方便下步用風(fēng)鎬破碎橋面鋪裝層。在切縫前應(yīng)做好橋面排水系統(tǒng)暢通工作，避免污水散流亂流。切縫深度在2~4cm 左右，間距1*1m 左右，切縫時(shí)應(yīng)注意避開橋面鋪裝混凝土中的鋼筋。
b、在橋面預(yù)切縫后，利用風(fēng)鎬破碎橋面混凝土，破碎時(shí)應(yīng)注意混凝土碎塊飛濺方向，要避免碎塊飛向行車道砸傷過往車輛和行人，同時(shí)也要防止碎塊飛濺掉落橋下影響鐵路正常運(yùn)行。開始時(shí)局部小塊破碎，掌握一定的經(jīng)驗(yàn)及技巧后可大面積大塊破碎，以加快進(jìn)度。在破碎作業(yè)過程中，要盡量避免對(duì)鋪裝層下的T梁板造成大的震動(dòng)，同時(shí)對(duì)破碎后外露的鋪裝層鋼筋進(jìn)行及時(shí)剪除。
