在老路改造設(shè)計(jì)中，老路彎沉一直是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)參數(shù)，我國(guó)目前常規(guī)的路面彎沉檢測(cè)手段是采用貝克曼梁法，但由于貝克曼梁法僅能測(cè)得靜載作用下路面單點(diǎn)（最大）回彈彎沉值，而沒(méi)有反映路面結(jié)構(gòu)在行車荷載作用下的動(dòng)力特性和整個(gè)彎沉盆形狀，所以不能科學(xué)地評(píng)價(jià)路面的承載能力，導(dǎo)致改造方案偏于保守。落錘式彎沉儀（FWD）可以測(cè)定路面在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆，并通過(guò)剛度組成分析得到各結(jié)構(gòu)層的回彈模量，再結(jié)合路面鉆芯、DCP測(cè)試等檢測(cè)手段，能較好地反映老路狀況，從而指導(dǎo)老路改造設(shè)計(jì)，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，降低工程投資的目的......
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