地鐵車站的一般型式可按結(jié)構(gòu)和站臺(tái)的型式分為多種不同的型式。
1、按結(jié)構(gòu)型式分類
（1）矩形框架結(jié)構(gòu)（一般采用明、蓋挖工法）
國(guó)內(nèi)地鐵車站普遍采用這種型式，工法成熟，車站一般為兩到三層。
拱形結(jié)構(gòu)(多采用礦山法）
此種型式的車站在國(guó)內(nèi)不常見(jiàn)，歐洲國(guó)家因?yàn)榻ㄖ幕牟町惡芏嘬囌静捎眠@種型式。
圓形結(jié)構(gòu)(一般采用盾構(gòu)和淺埋暗挖相結(jié)合）
此種型式的車站采用直接盾構(gòu)法或在盾構(gòu)法的基礎(chǔ)上擴(kuò)建地鐵車站，可大幅縮小工程建設(shè)周期、提高工程質(zhì)量并能更好的確保施工安全和極大地減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。
板墻分開(kāi)澆筑，即先施工側(cè)墻后施工板。根據(jù)基坑開(kāi)挖方法，支模方法也有不同：樁+內(nèi)支撐和樁錨支護(hù)時(shí)側(cè)墻采用單側(cè)模板，放坡開(kāi)挖是采用雙側(cè)模板。
