地下車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有：地下連續(xù)墻、灌注樁、SMW工法等。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)多為圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)分離，設(shè)內(nèi)襯框架結(jié)構(gòu)〔在圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)之間施作外包防水〕。
部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用疊合方式與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻共同承載〔根據(jù)使用條件考慮的結(jié)構(gòu)受力、結(jié)構(gòu)自防水〕。
部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻，兩墻合一〔在圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻內(nèi)預(yù)埋連接件與主體結(jié)構(gòu)梁、板連接，同時(shí)考慮圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防水處理〕。
