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地鐵工程風(fēng)井混凝土墊層市施工安全技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-12-02 09:37:06
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。755 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
施工工藝
(1)測量放樣:對集水井、下翻梁等需要深挖的區(qū)域邊線進(jìn)行測量放樣,放樣時(shí)應(yīng)做好護(hù)樁,可垂直布置在地連墻表面,或外放到周邊的土層上,以免挖機(jī)作業(yè)時(shí)對點(diǎn)位造成破壞。
(2)基底清理:控制挖機(jī)開挖深度,注意對原狀土的保護(hù),預(yù)留約20cm深度土層進(jìn)行人工清理,清理后基底應(yīng)平整、干燥,不可出現(xiàn)松散土層、較大土塊等。若出現(xiàn)超挖,應(yīng)立即停止開挖,清理表層松散土質(zhì),不可使用土方回填。若超挖深度和范圍較小,應(yīng)在后期使用墊層混凝土填補(bǔ);若超挖深度和范圍較大,應(yīng)使用與主體底板混凝土同等級(jí)的混凝土填充。
(3)模板支立:集水井、下翻梁等深挖區(qū)域,應(yīng)從結(jié)構(gòu)底部邊緣向上放坡開挖,坡度為45°,若基底土質(zhì)情況較好,可適當(dāng)縮小角度,但至少保證側(cè)壁有150mm的厚度。開挖完成后,根據(jù)前期放樣點(diǎn)位,進(jìn)行立模,模板底部背楞后側(cè)可使用鋼筋或鋼管打入土層,防止模板移位。模板加固需牢靠,可采用對稱形式。
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