高速列車包括了牽引動力和車輛，目前世界上大部分高速列車采用動車組牽引型式；高速客車一般包括動力車和非動力車（掛車），動力車也運載旅客。CTCS-2級：基于軌道傳輸信息并采用車-地一體化系統(tǒng)設(shè)計的列車運行控制系統(tǒng)。面向提速干線和時速為200 km／h及以下的新線，地面可不設(shè)通過信號機，機車乘務(wù)員憑車載信號行車。無線閉塞中心RBC：根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進路等信息生成行車許可；通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將行車許可、線路參數(shù)、臨時限速傳輸給車載設(shè)備；通過GSM-R無線通信系統(tǒng)接受車載設(shè)備發(fā)送的位置和列車數(shù)據(jù)等信息
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