梯形減振軌枕軌道系統(tǒng)是一種浮置式彈性支撐軌枕軌道系統(tǒng)。它是由日本鐵道綜合技術(shù)研究所經(jīng)過(guò)近15年的研究開(kāi)發(fā)、實(shí)踐完善，已走向成熟的減振降噪的軌枕軌道系統(tǒng)。這種軌枕軌道系統(tǒng)具有明顯的減振降噪的功能，它維護(hù)量少，便于維修，有利于減少車(chē)輛振動(dòng)進(jìn)而降低系統(tǒng)疲勞等特性的革新性軌道系統(tǒng)技術(shù)。
道床加固
有碴道床梯形軌枕軌道的道床加固時(shí)，必須使縱梁底部以及側(cè)面石碴搗固均勻。
因梯形軌枕的縱向幅寬與普通橫向軌枕比較寬，所以用振搗裝置對(duì)縱梁進(jìn)行搗固時(shí)，要特別注意振搗均勻。同時(shí)，與縱梁連接的閉合端梁下面應(yīng)十分注意搗固。
