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地鐵工程地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案匯報(bào)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-11-14 08:41:05
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。5.48 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式采用800mm厚地下連續(xù)墻,與主體形成復(fù)合式結(jié)構(gòu),內(nèi)支撐體系采用第一道鋼筋砼支撐+3道鋼支撐。
地下連續(xù)墻總延長(zhǎng)米約為980米,墻體厚度為800mm,共計(jì)168幅。標(biāo)準(zhǔn)段幅寬為6.0m,標(biāo)準(zhǔn)段墻深為31m,便橋段34.4m,東端頭井墻深為35m,西端頭井墻深為35m,混凝土采用水下C30。地下連續(xù)墻接頭采用“H”型鋼接頭。主吊行走路面全部為鋼筋混凝土或?yàn)r青路面,地基承載力滿足吊機(jī)行走要求。目前項(xiàng)目部已完成施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)的管線調(diào)查工作,履帶吊、成槽機(jī)等重型機(jī)械的行走路線下方有橫跨基坑的3條電力管線的計(jì)劃進(jìn)行破除、并進(jìn)行回填硬化處理,若施工時(shí)仍無法改移,則在上部鋪設(shè)2cm厚鋼板后方允許履帶吊等重型機(jī)械行走。
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