2.2設(shè)計(jì)概況
DK09+063.981終點(diǎn),全長(zhǎng)3.214km，本標(biāo)段涉及工程建設(shè)的主要內(nèi)容為：新建有軌電車(chē)路基、地面橋梁、車(chē)站、地下通道、牽引變電所以及有軌電車(chē)范圍內(nèi)排水、電力及通信信號(hào)管線預(yù)埋、接觸網(wǎng)支柱底座，實(shí)施范圍為：右DK5+850~右DK9+063.981段、xx路停車(chē)場(chǎng)出入場(chǎng)線CDK0+000~ CDK0+574.25段；xx大道改造工程（道路、排水管道、地面橋梁），實(shí)施范圍為：xx路~1號(hào)線終點(diǎn)段（EK1+835~EK5+050全長(zhǎng)3.215km）、xx路~2號(hào)線起點(diǎn)段（LAK3+552.694~LAK3+960全長(zhǎng)407m）、2號(hào)線終點(diǎn)~xx路段（LKK3+960~LKK4+645.4全長(zhǎng)685.4m)；交叉口渠化改造以及電纜通道工。
本標(biāo)段共建5座地面橋梁和1座箱涵，其中有軌電車(chē)部分地面橋梁新建在中分帶本標(biāo)段有軌電車(chē)范圍內(nèi)共建5座地面橋梁和1座箱涵。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則，均為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁，下部結(jié)構(gòu)采用埋置式橋臺(tái)、樁柱接蓋梁橋墩。箱涵為鋼筋砼框架涵，涵身、承臺(tái)均采用C35 砼。
本標(biāo)段內(nèi)道路改造內(nèi)地面橋梁有新建改建共5座、新建箱涵1座。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則，均為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用埋置式橋臺(tái)、樁柱接蓋梁橋墩。箱涵為鋼筋砼框架涵，涵身、擋土墻、下檻均采用C30 砼。
本工程所建地面橋梁有軌電車(chē)范圍和道路改造拓寬范圍，同處一條河流，有軌電車(chē)新建在中分帶出，道路改造拓寬分別設(shè)置在南北兩側(cè)，有軌電車(chē)和道路改造地面橋梁必須同時(shí)施工，橋梁結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃一次性施工完成，為保證本工程施工進(jìn)展及地面橋梁施工不受影響，所涉及的河道必須進(jìn)行圍堰截流。
