地鐵工程項目是一個投資大、建設(shè)速度慢、施工技術(shù)復(fù)雜、危險因素多、與社會環(huán)境間的相互影響大的復(fù)雜系統(tǒng)工程，大都屬于地下結(jié)構(gòu)物，施工方法和技術(shù)多種多樣，因此有以下特點：①隱蔽性大，未知因素多；②工作面狹窄，施工工序干擾大；③施工作業(yè)的循序性強；④作業(yè)的綜合性強；⑤施工過程的地質(zhì)力學(xué)狀態(tài)和圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)是變化的，因此施工是動態(tài)的；⑥作業(yè)環(huán)境惡劣；⑦作業(yè)風(fēng)險性大。地鐵工程質(zhì)量的特點是由地鐵工程本身的特點決定的。正是由于上述地鐵建設(shè)工程的特點而形成地鐵工程質(zhì)量本身具有以下特點：①地鐵項目質(zhì)量形成過程復(fù)雜；②影響因素多；③質(zhì)量波動大；④項目質(zhì)量評定難度大；⑤地鐵工程項目周期長。盾構(gòu)法隧道工程是一項綜合性施工技術(shù)（包括盾構(gòu)機械技術(shù)、隧道測量技術(shù)、地下防水技術(shù)、盾構(gòu)施工安全技術(shù)等）。
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