地鐵施工現(xiàn)場是一個露天和地下作業(yè)場所；地鐵施工現(xiàn)場是一個受地域位置、周邊環(huán)境、工作條件等影響的作業(yè)場所；地鐵施工現(xiàn)場各專業(yè)工種頻繁交叉作業(yè)，人與機(jī)電設(shè)備交織在一起，接觸緊密。
地鐵施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的特性：
1、裸露性；2、地下性；3、移動性；4、潮濕性；5、易損性；6、環(huán)境條件不可選擇性等。
為了確保地鐵施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全，規(guī)范明確規(guī)定施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電要實(shí)行TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，對于施工現(xiàn)場的所有用電設(shè)備不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。
為防止觸電事故的發(fā)生，規(guī)范要求地鐵施工現(xiàn)場的臨時(shí)配電系統(tǒng)要采用兩級漏電保護(hù)系統(tǒng)。即在總配電箱和開關(guān)箱內(nèi)分別設(shè)置漏電保護(hù)器，形成分級分段漏電保護(hù)，確保施工用電的安全可靠性。
