地鐵車站施工質(zhì)量問題
在車站施工過程中，由于項目部管理不善，以包代管，施工細節(jié)處理不到位，造成車站主體結(jié)構(gòu)裂縫嚴重，滲漏水非常嚴重。
地鐵暗挖施工質(zhì)量問題
（1）兩層鋼筋間距過小，保護層厚度局部達20cm 以上；
（2）二襯錯臺嚴重，最大達18cm；
（3）主筋分布不均，部分區(qū)間平均間距較設(shè)計大20%-30%；
（4）仰拱防水板在水中鋪設(shè)，防水效果差，二襯局部滲
水。防水板破損嚴重；
（5）初支凹凸不平，平均較設(shè)計擴挖10-20cm，導(dǎo)致混凝土澆澆筑不密實和防水板破裂。
地鐵盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量問題
盾構(gòu)隧道管片錯臺、破損、漏水嚴重；區(qū)間隧道軸線偏移嚴重；最大偏差達40cm。
