高速鐵路工程質(zhì)量特點(diǎn)：
最突出的特點(diǎn)：是高平順性和高耐久性，為此在結(jié)構(gòu)物剛度、強(qiáng)度和工后沉降控制，施工精度、測(cè)量檢測(cè)、材質(zhì)控制、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試等各個(gè)方面都有非常嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量指標(biāo)允許偏差值極小。
鐵路工程質(zhì)量管理體系的概念：
工程質(zhì)量管理體系：就是在工程質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。兩各模式，一是“企業(yè)管項(xiàng)目”的模式，二是“項(xiàng)目管企業(yè)”的模式。
從企業(yè)面言，管理眾多項(xiàng)目的大型企業(yè)，其工程質(zhì)量管理體系在總體結(jié)構(gòu)上屬于第一種模式。從項(xiàng)目角度面言，其工程質(zhì)量管理體系屬于第二種模式，均由建設(shè)單位主導(dǎo)建立并負(fù)總責(zé)，囊括本項(xiàng)目所有參建的企業(yè)。
