地鐵施工事故主要有以下原因：
(1)地鐵結(jié)構(gòu)本身及所處位置的工程及水文地質(zhì)條件復(fù)雜；
(2)工程建設(shè)周邊環(huán)境(建筑物、道路和地下管線等)的復(fù)雜性；
(3)施工工藝和管理、操作水平；
(4)監(jiān)理人員的素質(zhì)、技術(shù)能力、管理水平及工作態(tài)度。
降水措施：
管井降水，以地面降水為主、洞內(nèi)引排水為輔，保證淺埋暗挖施工在基本無水狀態(tài)下施工的思路。
上鉆前應(yīng)確實(shí)探明地下管線，上鉆機(jī)前對井位要人工挖至原狀土，破除路面用切割機(jī)比風(fēng)鎬要好，如遇到地下水可釬探，確定無管線時(shí)再上鉆機(jī)施工。采用泵吸反循環(huán)鉆機(jī)進(jìn)行成井施工為好，理由是清水水壓鉆進(jìn)，不用造漿，成井效率高，質(zhì)量好。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意觀察液面變化，及時(shí)補(bǔ)水，防止塌孔埋鉆。洗井一般采用空壓機(jī)洗井，反水量較小時(shí)可適當(dāng)注入清水，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是水清砂靜。排水管線要求不漏不滲，回填面與路面平齊。
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