工程概況：
本工程為地下三層島式車站，屬于換乘站、與3號(hào)線由通道進(jìn)行換乘，站前設(shè)單渡線。車站起點(diǎn)里程YDK1+911.953， 終點(diǎn)里程YDK2+070.073，有效站臺(tái)中心里程為YDK1+982.928，區(qū)間車站分
界里程YDK1+910.253 ，YDK2+071.573總長(zhǎng)158.5m，采用明挖順作法施工，車站兩端均為礦山法區(qū)間。
主體結(jié)構(gòu)及施工方法：
本站采用明挖順作法施工，車站兩端均為礦山法區(qū)間。
車站標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)寬度為21.9m，端頭井主體結(jié)構(gòu)寬度為25.1m，頂板覆土約3~5m，底板埋深約23~25 m，采用地下三層雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。
車站主體基坑長(zhǎng)158.5m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬21.9m，端頭井段基坑寬度為25.1m，采用明挖順做法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm、1000mm鉆 （沖）孔灌注樁，間距1200@1350mm、1000@1200布置。沿基坑豎向設(shè)置四道支撐(局部四道)+局部錨索。第一、三、四道為鋼筋混凝土支撐，第二道支撐標(biāo)準(zhǔn)段為鋼支撐+局部錨索。
