11號線車站：頂板覆土約2.2m～4.9m，底板埋深約16.7m～21.5m，基坑范圍主要為粘性土層，部分為砂層和淤泥質土，底板位于礫質粘性土和全風化花崗巖層，連續(xù)墻底位于全、強風化花崗巖層中。
7、9號線車站：頂板覆土約2.2m～2.5m，底板埋深約25.3～26.4m，基坑范圍主要為粘性土層，部分為礫砂層，底板主要位于全、強風化地層，局部位于中、微風化地層，連續(xù)墻底大部分位于中、微風化花崗巖層中。
施工場地地下水位為0.70～4.60m，地下水存在主要有兩種類型：一是第四系地層中的上層滯水和孔隙潛水，主要賦存于第四系人工素填土、沖積的淤泥質粉質粘土、砂土和殘積礫質粘性土中，主要由大氣降水補給，水量較小，水質易被污染，地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)，地下水與海水存在水力聯(lián)系；另一類為基巖裂隙水，主要賦存于強、中等風化帶中。
