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鐵路增建橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-08-15 10:19:56
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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對巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)土層,不透水,開挖后短期不會坍孔的,可不設(shè)護(hù)壁,其它土質(zhì)情況下,必須施作護(hù)壁,保持孔壁穩(wěn)定,以策安全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁,混凝土標(biāo)號與樁身設(shè)計(jì)標(biāo)號相同。第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm,宜高出地面20~30cm,使其成為井口圍圈,以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人,并且便于擋水和定位。
該方法適用于各類土層,每挖掘0.8~1.0m深時(shí),即立模灌注混凝土護(hù)壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。
混凝土攪拌應(yīng)采用滾筒攪拌機(jī)拌制,坍落度宜為14厘米左右。
模板不需光滑平整,以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié),也為了砼入模方便,護(hù)壁方式可采用喇叭錯臺狀護(hù)壁。
護(hù)壁砼的施工,采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm,澆注混凝土?xí)r拆上節(jié),支下節(jié),自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接,上下設(shè)兩道6~8號槽鋼圈頂緊;鋼圈由兩半圓圈組成,用螺栓連接,不另設(shè)支撐,以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。
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