鐵路鋪架施工特點(diǎn)：
鐵路鋪架施工是在線下工程進(jìn)展到一定階段（路基、橋梁、隧道等工程具備鋪架條件）后展開(kāi)，完成上砟、架橋、鋪軌、焊軌、整道、站場(chǎng)、附屬等工程，需上場(chǎng)鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、焊軌機(jī)、機(jī)車(chē)、搗固機(jī)等大型設(shè)備，多項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容同步流水進(jìn)行，線下、四電等交叉作業(yè)多，多伴有營(yíng)業(yè)線、封鎖施工，點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)，具有工期緊張、施工組織難度大、危險(xiǎn)源多、工期（封鎖點(diǎn)時(shí)間）與安全質(zhì)量矛盾突出、安全風(fēng)險(xiǎn)高、發(fā)生事故的性質(zhì)和后果嚴(yán)重等特點(diǎn)。 鋪架單位需要承受巨大壓力，線下耽誤，后門(mén)關(guān)死，既要前面耽誤的工期找補(bǔ)回來(lái)，還要面臨鋪架施工過(guò)程中各種誤工問(wèn)題，而線路開(kāi)通往往帶有政治色彩，不能推后，鋪架單位經(jīng)常需要24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，有時(shí)是非常規(guī)作業(yè)。
