路基結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)：土既是結(jié)構(gòu)地基，又是結(jié)構(gòu)材料
鐵路路基的技術(shù)特點(diǎn)：
1）構(gòu)成路基的工程材料是天然松散的巖土材料（巖石風(fēng)化的產(chǎn)物、量大、低廉、…）
2）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、變形大、對(duì)自然環(huán)境因素（水、溫）的變化敏感（填料選擇、壓實(shí)、防排水、…）
3）建造成本低、舒適、耐久、環(huán)保、低碳、 …
高速鐵路路基的技術(shù)特點(diǎn)：
1）對(duì)基床表層進(jìn)行強(qiáng)化處理的基床多層結(jié)構(gòu)體系是高速鐵路路基的基本構(gòu)造型式
2）變形控制是軌下系統(tǒng)(路基)設(shè)計(jì)的技術(shù)關(guān)鍵
3）路基是列車(chē)—線路大系統(tǒng)的重要組成部分，并發(fā)揮著重要作用
