該工程位于交接站K1+430處，202#道岔附近。既有線路為P50kg鋼軌、Ⅱ型軌枕，軌道衡安裝所在線路維持原坡度，不再調(diào)整。軌道衡處道床為混凝土整體道床，全長67.2米，過渡段每側5米。軌道衡基礎為C30鋼筋混凝土，基礎厚度為0.65米，基底為45cm厚3:7灰土，10cm厚C20混凝土墊層。
軌道衡所處線路為交接站K1+430，施工時必須保證既有線路的穩(wěn)定，需對既有線路進行架空。架空采用兩組56號工字鋼（每組3片）做縱梁，支承于枕木垛上，枕木垛下為Φ1.0mC20混凝土支墩，兩組縱梁相接處為Φ1.20m混凝土支墩。伸入基底30cm，鋼枕做橫梁，間距60cm，工字鋼同鋼枕組成一個完整的受力體系架空線路，架空跨度為5.75m。
