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裂縫及修補(bǔ)材料對(duì)軌道板的影響
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2015-05-14 15:49:32
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。454 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),由于寬接縫處存在著新老混凝土結(jié)合的問(wèn)題,容易出現(xiàn)裂縫。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)寬接縫處開(kāi)裂較大,對(duì)于裂縫寬度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的地方需要采用修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)采用修補(bǔ)材料對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)后,可能影響軌道板的變形和受力。通過(guò)ANSYS 有限元軟件建立無(wú)砟軌道彈性地基梁體模型,分析出現(xiàn)裂縫后,不同的裂縫寬度、深度以及不同彈性模量的修補(bǔ)材料對(duì)軌道板的影響,為CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道裂縫的修補(bǔ)提供參考。
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