第三方監(jiān)測是近年在重大工程建設(shè)領(lǐng)域，參照國際慣例推行的一項科學(xué)管理制度，我國目前主要在重大工程建設(shè)的土建施工階段實行。在城市復(fù)雜的環(huán)境中修建地下鐵道，為了保護(hù)周邊環(huán)境，履行“客觀、獨立、公正”的評判和指導(dǎo)施工，開展第三方監(jiān)測工作是非常必要的。第三方監(jiān)測工作在我國剛起步，目前還沒有對這方面工作作完整闡述的資料，還沒有相應(yīng)的規(guī)范與規(guī)程要求；地鐵工程第三方監(jiān)測是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及測繪學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)、工程結(jié)構(gòu)學(xué)、等眾多學(xué)科的信息資源。
本文針對地鐵工程的特點，對第三方監(jiān)測的有關(guān)理論和技術(shù)方法做了系統(tǒng)的總結(jié)、介紹和較為詳細(xì)的研究。文中在總結(jié)了地鐵工程第三方監(jiān)測工作的目的、特點、主要內(nèi)容和任務(wù)之后，針對地鐵工程第三方監(jiān)測的特點，對監(jiān)測網(wǎng)的平差模型、監(jiān)測網(wǎng)的變形分析方法、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的模型與方法等作了有益的探討；對第三方監(jiān)測的技術(shù)、方法，包括監(jiān)測的精度等級、監(jiān)測頻率及周期、監(jiān)測項目、監(jiān)測警戒值控制標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測點的布設(shè)、各監(jiān)測項目的監(jiān)測方法及其適用性，第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性檢查等作了較為詳細(xì)的論述。
針對哈爾濱地鐵一號線的需求，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況，以站點、區(qū)間為單位，制定了幾個較有代表性的工作方案。以站點、區(qū)間為單位，其理由在于同一個站基坑或區(qū)間具有基本相同的地質(zhì)情況；其優(yōu)點在于監(jiān)測數(shù)據(jù)分析時，可以將各監(jiān)測項目有機結(jié)合起來，例如同一基坑相同位置的測斜觀測數(shù)據(jù)可以和水平位移、支撐軸力數(shù)據(jù)結(jié)合起來分析，從物理性質(zhì)上講，它們反映的都是同一支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，只是反映的方式不同而已。針對地鐵工程的特點，結(jié)合哈爾濱地鐵一號線的需求，制定了第三監(jiān)測工作的一系列質(zhì)量、安全、服務(wù)保證措施。
關(guān)鍵詞：地鐵工程，第三方監(jiān)測，哈爾濱地鐵一號線，監(jiān)測方法，監(jiān)測數(shù)據(jù)，變形分析，信息管理，安全預(yù)警，保障措施
