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區(qū)間隧道均采用淺埋暗挖法施工，由于設計與16號線聯(lián)絡線、存車線和交叉渡線的需要，區(qū)間隧道斷面復雜多變，共設計12種斷面。其中花園東路站～八達嶺高速站區(qū)間右線325m范圍內集中設計11種斷面形式（見圖1-1和表1-1），有馬蹄形加寬斷面、不對稱雙連拱斷面、對稱雙連拱斷面、三連拱斷面，根據斷面跨度大小，分別采用臺階法、CRD法、雙側壁導坑法、中洞法、側洞法、雙側洞法等施工。隧道采用復合式襯砌，大管棚和小導管超前支護，格柵鋼架、鋼筋網、噴混凝土初期支護，C30鋼筋混凝土二次襯砌。