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鐵路先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁較之后張法預(yù)應(yīng)力混凝土發(fā)展是比較晚的。50和60年代主要是研究、試制階段。到了70年代在跨度為20m以下的簡(jiǎn)支梁領(lǐng)域先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁從設(shè)計(jì)到施工工藝取得了一系列實(shí)用性效果，并得到了推廣和應(yīng)用。