本工法主要適用于山區(qū)高速公路加筋土路肩墻、路堤墻施工，同時也適用于鐵路、水利、礦山、碼頭等加筋擋墻。
工法特點(diǎn)
1、預(yù)制面板采用合理的模型方案和安拆技術(shù)，提高了面板的預(yù)制質(zhì)量，增加了模型的倒用次數(shù)，降低了工程造價。
2、面板安裝采用簡易吊車，既加快了施工進(jìn)度，同時減輕了勞動強(qiáng)度。
3、加筋體填筑采用重型振動壓路機(jī)碾壓，保證了路基的壓實(shí)度；筋帶鋪筑前的填層采用了平地機(jī)輔以人工找平，確保了筋帶的鋪設(shè)質(zhì)量。
4、拉筋帶鋪設(shè)采用了自制的張緊器，使筋帶張緊適度，保證了筋帶均勻受力，墻面平整度、垂直度符合檢評標(biāo)準(zhǔn)要求，切實(shí)做到了“內(nèi)實(shí)外美”。
