目前鐵路預(yù)制高鐵（客運(yùn)專線）箱梁型式設(shè)計(jì)有85種，四局涉及的超過(guò)30種，由于各梁型截面尺寸的差異，使目前全國(guó)范圍內(nèi)梁場(chǎng)大部分模板不能有效周轉(zhuǎn)；其他工裝設(shè)計(jì)不統(tǒng)一，不能有效周轉(zhuǎn)，浪費(fèi)巨大。以我局為例，高峰期有30多個(gè)梁場(chǎng),每年由此產(chǎn)生的效益損失保守估計(jì)以千萬(wàn)計(jì)！隨著“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，“高鐵新一輪建設(shè)高潮的來(lái)臨，將通用化技術(shù)引入工裝設(shè)計(jì)制造中已成當(dāng)務(wù)之急，有著巨大的現(xiàn)實(shí)意義。
通用概念生活中無(wú)處不在，譬如組合柜子等，通用化工裝在四局早已經(jīng)局部應(yīng)用。
