一、進場規(guī)劃
1.1、箱梁預制場設置的分類
目前高速公路建設中的梁板預制一般采用現(xiàn)場設置預制場加工和專業(yè)預制場購買等方式，因前者具有成本相對節(jié)約、進度及質(zhì)量的項目主控性大等優(yōu)點，目前是大部分高速公路建設標段采用的主要梁板生產(chǎn)方法。
現(xiàn)場設置預制場按位置可分為借地布設和路基填筑區(qū)利用兩種，須根據(jù)標段的待預制梁數(shù)量和工期要求綜合考慮梁場面積。
1.2 、路基設置預制場的規(guī)劃布置
地區(qū)具有山多田少的地域特點，所以在選擇預制場地時，一般考慮在路基上進行較為合理；
當前雙向四車道高速公路路基設計寬度基本為24.5m，因此可以在未填筑至頂層即用于預制場建設，達到擴大寬度的目的；場地的長度要根據(jù)臺座數(shù)量、預制存梁數(shù)量和標準化鋼筋制作場地、混凝土拌合場地等因素綜合考慮。
