六經(jīng)北路高架公路橋位于天津港遠(yuǎn)航散貨碼頭堆場(chǎng)西側(cè)，為南北走向轉(zhuǎn)為東西走向，連接遠(yuǎn)航公司現(xiàn)有的前方碼頭和擬建堆場(chǎng)。橋梁北段現(xiàn)狀為鐵礦石堆場(chǎng)（含跨越堆場(chǎng)內(nèi)鐵路線），橋梁線位壓占現(xiàn)狀堆場(chǎng)內(nèi)道路（遠(yuǎn)航六經(jīng)北路），橋梁中段分別跨越南港路、神華煤炭碼頭鐵路等多股鐵路。橋梁中心樁號(hào)K0+645.000，起點(diǎn)樁號(hào)K0+212.5，終點(diǎn)樁號(hào)K1+077.5，橋梁全長(zhǎng)865m。全橋共分十三聯(lián)橋：即（3x25）+（3x25）+50+(25+48+29)+（18+25+25）+(18+32+25)+50+50+50+（2x35）+（3x20）+（3x20）+（4x20）m；第一、二、五、六、十聯(lián)采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，第四、十一、十二、十三聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，第三、七、八、九聯(lián)采用簡(jiǎn)支鋼-混組合箱梁。本橋下部結(jié)構(gòu)采用了柱式墩臺(tái)；基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)（摩擦樁）。本次論證內(nèi)容為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁支架及模板。
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