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高速公路公鐵分離式立交主橋轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-07-30 14:55:34
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:7.29 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
橋梁設(shè)計(jì)為雙向四車道,主橋?yàn)榉址鶚,單幅橋(qū)挾葹?1.60m,主橋采用(2-80)m T型剛構(gòu)。采用平面轉(zhuǎn)體的施工方法,即先在鐵路一側(cè)澆筑梁體,然后通過轉(zhuǎn)體使主梁就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動體系的上、下盤,最后澆筑合攏段,使全橋貫通。梁體分為轉(zhuǎn)體段、直線現(xiàn)澆段及合攏段,轉(zhuǎn)體段T構(gòu)長為(69+69)m,直線現(xiàn)澆段長度為8.95m,合攏段長2.0m。轉(zhuǎn)體角度為69°,轉(zhuǎn)體總重量為8500噸。
主橋平面布置均位于直線段上,縱斷面布置自建興高速向興城方向?yàn)?.01078%的上坡路段和-1.82117%的下坡路段,凸型豎曲線半徑為R=12000.0m;變坡點(diǎn)高程為66.0m。
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