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高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-07-25 15:38:25
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:23 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求及工程基線,軸線進(jìn)行樁的測量定位,經(jīng)復(fù)核無誤后才能進(jìn)行樁的施工。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求,護(hù)筒頂平面偏差不大于5cm。在水中的護(hù)筒埋設(shè)采用角鋼焊接在施工平臺上,保證鋼護(hù)筒的穩(wěn)定。
2、成孔過程中應(yīng)嚴(yán)格控制孔內(nèi)的泥漿指標(biāo),泥漿頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)始終高于地下水位或河水水位至少1.0m。
3、鉆(沖)孔期間應(yīng)經(jīng)常檢查樁的平面位置及傾斜度,確保樁位準(zhǔn)確及樁孔垂直。
4、在中心距離5m以內(nèi)的任何樁的混凝土澆注24小時(shí)后,才能進(jìn)行樁的鉆孔。鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè),無故不得中途停止。
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