4.1 交通組織原則
1）區(qū)域分離。施工區(qū)域和通行區(qū)域采用有效隔離，減少施工與通行道路的相互干擾；
2）人車分離。通行過程中通過一定設施（標線、路樁、錐桶） 將行人和車輛進行分離。
3）外部交通繞行。為了提高路網(wǎng)通行效率，減少施工對交通的影響，對外部車輛進行繞行。
4）交通設施改善。完善交通管理設施，在交叉口結(jié)點處通過設置臨時信號燈強化交通通行。
4.2 道路加寬方案
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,由設計院進行專業(yè)設計， 在封閉施工前對原有道路進行加寬，保證道路通行寬度不少于15米。根據(jù)施工區(qū)段劃分，分段分區(qū)對原有道路進行加寬。
