線路全長(zhǎng)約14公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)雙向六車道以中央8米寬分隔（橋梁中心分隔帶為2米），設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h。
仙村大橋工程段工程為YA5標(biāo)段，里程為：K9+885.50-K11+496.95，在起點(diǎn)K9+885.50接仙村立交，與YA4標(biāo)段存在短鏈15.742m，向南跨過(guò)仙村涌，經(jīng)十字窖島，在止點(diǎn)K11+496.95處接?xùn)|江特大橋北引橋，全長(zhǎng)約1611.45m。
仙村大橋主橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋?qū)?2m，兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)?8~49.27m，跨徑有31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用17m鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)。
基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有Ф1.2 m、Ф1.5 m、Ф1.8m三種形式。下部構(gòu)造采用肋板式橋臺(tái)或樁柱式墩臺(tái)。
1.1.2工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型
道路等級(jí)：城市快速路
設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城-A級(jí)
驗(yàn)算荷載：汽超-20，掛-120及滿布人群
人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》計(jì)算
設(shè)計(jì)車速：80Km/h
橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面
地震荷載：按基本地震烈度7度設(shè)防
本標(biāo)段工程里程距離為K9+885.5-K11+496.95，全長(zhǎng)1611.45m。仙村大橋采用55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋?qū)?2m，兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)捀呒軜驑驅(qū)?8~49.27m，跨徑有31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m四種形式，采用6-7孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用17m鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)。橋梁橫坡為2％雙面坡，最大縱坡為2.6％，最小縱坡為0.3％，按基本地震烈度7度設(shè)防，全線采用雙向6車道。
1.1.3 地形、地貌及地質(zhì)情況
項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)位于廣州市增城市及東莞市接壤地段，北部為丘陵，南部是東江三角州河網(wǎng)區(qū)。1月均溫為13.4度，7月均溫28.2度，年均降雨量1800㎜。
仙村河兩岸為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約為10.0米，兩岸稻田及荔枝林地面標(biāo)高6.12-7.35米，區(qū)域地質(zhì)資料：瘦狗嶺斷裂（區(qū)域控制性斷裂）在場(chǎng)區(qū)的北端通過(guò)，場(chǎng)區(qū)屬東莞斷陷盆地，場(chǎng)區(qū)主要露第四系人工堆積層、沖積層、殘積層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標(biāo)高在2.0—26.6 m。
場(chǎng)地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙水，該砂層分布廣，厚度大，結(jié)構(gòu)松散，透水性良好，含水量大，基巖強(qiáng)，中風(fēng)化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。東江北干流大橋場(chǎng)地屬東江三角平原地勢(shì)開(kāi)闊低平，主、副航道之間有一白鶴島，線位處該小島寬約250米，順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)約1Km，河的兩岸為稻田、砂場(chǎng)及荔枝林，地面標(biāo)高5.2-8.6m，場(chǎng)區(qū)屬東莞斷陷盆地，地質(zhì)構(gòu)造，底層巖性及水文地質(zhì)情況接近仙村河地質(zhì)。
仙村大橋與廣園大橋要跨越十字窖島，島上分布有魚(yú)塘、稻田、荔枝林、砂場(chǎng)及鵝桂和劉屋生活區(qū)，該島地質(zhì)情況屬東莞斷陷盆地，地質(zhì)水文均類似仙村大橋。該島地勢(shì)低平，地面標(biāo)高僅6m左右。
據(jù)鉆探資料，擬建路段的地層巖性按其成因主要有：第四系土層自上到下有人工填土層（Qml）、海陸交互相沉積層（Qmc）和殘積層（Qel）。沿線軟基分布較廣，揭露的地質(zhì)各層分別為：素填土、雜填土、淤泥（淤泥質(zhì)土）、細(xì)砂、中粗砂、粉質(zhì)粘土等，基巖自上至下為強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶和微風(fēng)化帶。其中中、微風(fēng)化帶可作為樁基的持力層。
根據(jù)廣東省東莞航道局文件“關(guān)于廣園東路建設(shè)公司在仙村水道建造仙村大橋的初審意見(jiàn)”廣東省東莞航道局粵莞道200222號(hào)文及粵航道2000復(fù)字169號(hào)文：要求仙村涌為V（3）級(jí)航道，通航水位為洪水重現(xiàn)期10年一遇的水位8.981m，航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。本施工圖設(shè)計(jì)為55+85+55m三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。
本工程場(chǎng)地所處的區(qū)域位于我國(guó)東南沿海地震帶的中段。途經(jīng)河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經(jīng)過(guò)河段順直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點(diǎn)，為中等潮汐地帶。
1.1.4 主要工程數(shù)量
鉆孔灌注樁：
干處鉆孔樁：C25Ф1.2m樁共長(zhǎng)6553m、C25Ф1.5m樁共長(zhǎng)747m、C25Ф1.8m樁共長(zhǎng)64.5m。
水下鉆孔樁：C25Ф1.8m樁共長(zhǎng)322.4m。
C30砼樁承臺(tái)共4190.2m3。
下部結(jié)構(gòu)：
C30橋頭搭板：150.3 m3；C30砼橋墩：4433.2 m3；C30砼橋臺(tái)：201.6 m3；C40砼帽梁：2781.2 m3。
上部結(jié)構(gòu)：
C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7 m3；C40砼現(xiàn)澆板梁：11622.6 m3；C30砼人行道板：170.73 m3；C30砼防撞墻：2875.2 m3；現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼箱梁：4214 m3；C50預(yù)應(yīng)力砼帽梁：375.7 m3；預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力砼T型梁：11208 m3；C40砼現(xiàn)澆層：3634.5 m3。
附屬工程：
伸縮縫（50型、80型、120型）共381.12m；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共2920.5m；橋上人行道及梯道欄桿共1616.6m；樓梯及橋上人行道1506m2；主墩防撞鋼漂4個(gè)。堤岸邊拋塊石1300m3；堤岸加固漿砌塊石2150m3。清挖礁石覆蓋層（包外運(yùn)）1013m3；水下炸礁石方（包清運(yùn)）5020m3。
1.1.5 施工條件
1、施工場(chǎng)地
本標(biāo)段主要工程位于仙村涌及十字窖島，距離仙村鎮(zhèn)約1Km。設(shè)計(jì)部門在選線時(shí)，已注意避開(kāi)了大型建筑物和村莊、高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對(duì)居民生活，現(xiàn)有交通基本無(wú)影響，施工場(chǎng)地較好。
2、交通條件
施工機(jī)械和材料可直接通過(guò)國(guó)道及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。仙村涌屬于東江北干流河網(wǎng)，水路運(yùn)輸十分便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費(fèi)站施工由于受到島上交通條件限制，施工機(jī)械只能通過(guò)水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。本工程有四個(gè)墩位于仙村涌河道上，需搭設(shè)水中鋼平臺(tái)及鋼便橋進(jìn)行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場(chǎng)大多為稻田及荔枝林，進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時(shí)碼頭搭建完成后通過(guò)水運(yùn)填筑材料進(jìn)行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工程施工。
3、臨時(shí)水電條件
仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng)，接駁點(diǎn)設(shè)置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設(shè)分表供電。經(jīng)過(guò)考察，十字窖島上無(wú)施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過(guò)發(fā)電機(jī)組提供施工用電，開(kāi)工后鋪設(shè)過(guò)江電纜，待過(guò)江電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。
仙村涌西側(cè)施工用水可與當(dāng)?shù)刈詠?lái)水主管部門聯(lián)系，直接接駁當(dāng)?shù)刈詠?lái)水；主橋和十字窖島可抽取東江水，經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。
4、通訊條件
本標(biāo)段線路經(jīng)過(guò)增城市仙村鎮(zhèn)，可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設(shè)備裝置。
5、材料供應(yīng)
工程所需砂石料及木材等材料當(dāng)?shù)鼐泄⿷?yīng)，可按時(shí)價(jià)就地?fù)駜?yōu)購(gòu)買，當(dāng)?shù)亟ú氖重S富，水運(yùn)或陸運(yùn)均可直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）是甲供料，由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.1.6 工程特點(diǎn)
1、工程量大、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容多：整個(gè)工程的砼達(dá)5萬(wàn)多立方米，鉆孔灌注樁共有372根，預(yù)制T梁共454片；分項(xiàng)工程既有水中和又有陸上，上部結(jié)構(gòu)施工有掛籃懸澆、預(yù)制安裝及落地支架現(xiàn)澆。
2、施工條件較困難：相對(duì)而言，仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸（十字窖島）交通、水電等條件有限，必須修筑臨時(shí)碼頭、施工便道，設(shè)置水電生產(chǎn)設(shè)備等準(zhǔn)備工作后才能展開(kāi)施工。
3、施工工期緊：對(duì)于如此繁多的工程內(nèi)容，施工工期僅為15個(gè)月，其緊張情度可想而知。而且，作為關(guān)鍵工序的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開(kāi)工。
4、環(huán)保要求高：施工場(chǎng)地位于東江水域，東江是粵東南大部分城市居民飲用水的水源，而且周圍多為果林，故此，對(duì)施工過(guò)程的環(huán)保工作要求較高。
