對(duì)各施工項(xiàng)目，制定具體可供操作執(zhí)行的施工方法、操作要求、技術(shù)保證措施；完善檢測(cè)手段。
施工組織設(shè)計(jì)、臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、各項(xiàng)材料質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及試驗(yàn)報(bào)告等有關(guān)文件，及時(shí)報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位，批準(zhǔn)后付之實(shí)施，并積極配合建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位建工程的監(jiān)督與指導(dǎo)。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中的關(guān)鍵問題，通過方案論證，制定詳細(xì)的質(zhì)量控制辦法；薄弱環(huán)節(jié)采取針對(duì)性的措施和方法，以控制重點(diǎn)和難點(diǎn)，達(dá)到保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
1、土方路基
熟悉設(shè)計(jì)文件，做好現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查等工作，現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、進(jìn)度計(jì)劃和施工難易程度，組織施工。
（1）施工測(cè)量
做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及高程復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。
恢復(fù)中線時(shí)要注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。
路基施工時(shí)，詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要進(jìn)行復(fù)測(cè)、若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖，要全部補(bǔ)測(cè)。
（2）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)
適時(shí)校核設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn) ，與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。
水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置間距不大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
（3）路基放樣
在放完邊樁后，及時(shí)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基施工期間每半年復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)，
機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)補(bǔ)上。
取土坑放樣時(shí)，在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度。
（4）施工前的復(fù)查和試驗(yàn)
根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。
挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土先進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。
A、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然調(diào)度或液性指數(shù)；
B、顆粒大小分析試驗(yàn)；
C、含水量試驗(yàn)；
D、密度試驗(yàn);
E、相對(duì)密度試驗(yàn)；
F、土的擊實(shí)試驗(yàn)；
G、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；
H、土的有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。
（5）土方路堤的填筑
土方路堤分層填筑分層壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2％之內(nèi)。
本合同段土方路堤填筑，采用推土機(jī)松土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合大型自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法。
路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30～50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。
土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。
山坡路堤，將原地面挖成臺(tái)階，并用壓路機(jī)壓實(shí)。填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即按一般填士進(jìn)行。
在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬2米。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則分層相互交疊銜接。
用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計(jì)總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強(qiáng)度較小的土填在下層。其頂面做成4％的雙向排水橫坡。
（6）土方路堤的壓實(shí)
細(xì)粒土、砂類土和礫石土的壓實(shí)，均控制在該種土的最佳含水量±2％以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達(dá)到規(guī)定的要求。碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方進(jìn)行碾壓。
壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)人下道工序。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。
路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。
碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。
橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)按下列要求進(jìn)行：
A、 橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實(shí)，分層檢查。每一壓實(shí)層松鋪厚度不超過20cm。填土壓實(shí)度達(dá)到95％以上。
B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。各種填土的壓實(shí)采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)薄層壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。
（7）路基壓實(shí)檢測(cè)方法
土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法采用灌砂法或核子密度濕度儀法。采用核子儀法時(shí)，先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。
每一壓實(shí)層均檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
填石路堤碾壓遍數(shù)用最終沉降量不超過2mm的碾壓遍數(shù)控制。。
土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。
