主要施工工藝及方法
3.1、路基填筑表層處理
1、土質地基表層為旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能壓實機補強壓實，壓實度不小于93%，地基承載力不小于設計值。
2、地面自然坡度緩于1:5時，清除表面草皮、植被并壓實后直接填筑路基；若地面自然
坡度陡于1:5時，原地面開挖寬度不小于2m的臺階，當基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除后挖（鑿）臺階。
3、清表、清淤土方進行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草。
4、當路基表層清表之后，地基承載力小于設計值的應進行相應的處理，結合本標段的實際情況，主要的處理方式分為2種，清淤換填與預應力管樁。
5、在壓實質量合格后，按照設計要求位置沿路基橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點：
（1）、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔2.0m用釘頭固定填方表面；
（2）、土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內的粒徑要求，在距格柵層8cm內的填料粒徑不得大于6cm；
（3）、格柵鋪完后，應及時填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。
3.2、高填方路堤施工方法
1、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成。
2、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行下一循環(huán)的施工。
3、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩(wěn)定性驗算和基底承壓強度驗算檢查，對于軟弱地基如常規(guī)壓實仍不能滿足要求，應對地基進行地基加固處理。
4、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完成都需要較長時間才能完成，并逐步達到穩(wěn)定，因此為保證高填方路堤的工程質量，必須優(yōu)先施工。
3.3、施工工序
高填方路堤施工的工藝流程為：施工準備 → 運料 → 攤鋪 → 大粒徑石料破碎 → 采用細粒料填空隙 → 局部找平 → 碾壓 → 局部空隙細料找平 → 碾壓 → 檢測 → 下一循環(huán)施工。
3.4、路基填筑
施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。
其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；“八流程”為施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽認→路面整形→邊坡修整。
高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。
