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公路樁板墻施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案45p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2014-09-15 16:15:33
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。119 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
(一)、樁板墻工程概況
本標(biāo)段K33+100---K33+140左側(cè)有廠上線220KV送電鐵塔,因邊坡開(kāi)挖,影響邊坡穩(wěn)定,為保證廠上線36號(hào)送電鐵塔的安全,經(jīng)勘查論證采用樁板墻的形式,保護(hù)邊坡的穩(wěn)固。
(二)施工平面布置
修通施工便道后,進(jìn)兩家有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍,分別進(jìn)行鋼花管、挖孔樁施工。
(三)、施工要求
施工順序:鋼花管(注漿)→抗滑樁(1、3、5、7、9)→抗滑樁(2、4、6、8)→開(kāi)挖路基范圍土體→安裝擋土板→錨索施工→封錨→樁體打磨、修整。
(四)、技術(shù)保證條件
1、記錄每根樁的施工成孔情況,報(bào)送監(jiān)理工程師檢查;
2、挖孔過(guò)程中,定期對(duì)孔徑進(jìn)行檢查,做好地質(zhì)記錄,并對(duì)孔底進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)?咨钸_(dá)到設(shè)計(jì)要求、放置鋼筋骨架之前,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查;
3、挖孔偏差控制:
(1)、平面位置:檢查縱、橫方向,軸線偏差不得大于5cm,相鄰間距不大于1.5cm;
(2)、孔 徑:用鋼卷尺或檢孔器檢查,尺寸不小于設(shè)計(jì)直徑;
(3)、傾斜度:采用吊垂線檢查,傾斜率小于0.5%;
(4)、樁 長(zhǎng):用測(cè)繩檢查,深度不小于設(shè)計(jì)深度;
(5)、鋼筋骨架底面高程:與設(shè)計(jì)高程相差±5cm以內(nèi)。
4、錨索偏差控制:
(1)、錨孔深度:用鋼卷尺檢查,深度不小于設(shè)計(jì)深度;
(2)、錨索張拉應(yīng)力:油表讀數(shù)反算,符合設(shè)計(jì)要求;
(3)、張拉伸長(zhǎng)率:鋼卷尺檢查,符合設(shè)計(jì)規(guī)定;
(4)、斷絲、滑絲數(shù):目測(cè)每根檢查,每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%。
5、成樁檢查:協(xié)同第三方試驗(yàn)檢測(cè)工程師采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法對(duì)每一根樁作整體性檢查;
6、樁基礎(chǔ)、錨索施工必須嚴(yán)格按照規(guī)范施工,工程質(zhì)量須達(dá)到合格等級(jí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
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