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公路樁板墻施工方案22p
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  • v發(fā)布時間:2014-09-15 12:03:33
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  • 資料分類:路橋工程
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公路西北段附8合同段K33+100~K33+140線路左側(cè)有廠上線220KV送電鐵塔,因邊坡開挖,影響邊坡穩(wěn)定,為保證廠上線36號送電鐵塔的安全增設(shè)樁板墻,樁板墻起點為K33+103.43,終點K33+137.48,樁與樁之間采用35cm厚,C25鋼筋混凝土擋板,樁身采用C30鋼筋混凝土,斷面尺寸為250cm×200cm,共計9根,設(shè)計樁長為28m,樁凈距6m。樁板墻從樁頂以下2m位置開始布設(shè)5φj15.24預(yù)應(yīng)力錨索,錨點間距4m,錨索共長565米。在樁體后設(shè)內(nèi)徑Φ89×3mm鋼花管,間距為50×50cm梅花型布置,長度為16m,共計287根。
二、主要施工工藝
施工順序:鋼花管(注漿)→抗滑樁(1、3、5、7、9)→抗滑樁(2、4、6、8)→開挖路基范圍土體→安裝擋土板→錨索施工→封錨→樁體打磨、修整。
(一)、施工準(zhǔn)備
1、樁位測設(shè)采用全站儀進行放樣定出樁位,根據(jù)樁位引出護樁,樁孔開挖后再將護樁引至混凝土護壁上,并做好護樁的保護工作。
2、進行場地平整,開挖前,樁基周圍的一切不安全因素必須清除,平整場地要因地制宜,要在樁孔四周做好臨時防護措施及安全警示標(biāo)志。
3、為防止雨水侵入樁孔,在孔口四周挖好排水溝,以利于排水,并注意出土道路的走向,棄土地點應(yīng)離孔邊至少5m以外,出土達到一定數(shù)量或影響施工作業(yè)時,應(yīng)組織機械進行清運。
4、采用卷揚機提升設(shè)備,準(zhǔn)備提升設(shè)備時,首先要考慮到作業(yè)情況,即對施工作業(yè)是否方便靈活,機具是否拆裝容易,還應(yīng)注意到吊斗容量與起重能力的適應(yīng),起重安全系數(shù)應(yīng)大于3。掛鉤要求牢固,摘掛容易又有保護措施,人員上下應(yīng)系的安全繩等。
5、準(zhǔn)備挖掘施工機具,如鐵鍬、鐵鎬、鐵錘、提土斗、水泵等。
(二)、施工鋼花管及注漿
1、成孔技術(shù)要求
(1)采用XY-100型油壓鉆機或SM-400鉆機、干鉆或沖擊成孔,鉆孔口徑φ110mm。上部用金剛石鉆具開孔,鉆穿底基層后改用合金鉆具或錐形探頭至終孔深度。
(2)鉆孔要保持垂直平順,偏斜度不大于1cm,孔內(nèi)清理干凈。
(3)鉆孔孔徑和孔深嚴(yán)格按設(shè)計要求終孔。
2、鋼花管及注漿管制安
(1)采用φ89mm×3mm的熱軋鋼管制作。
(2)每隔20~25cm,旋轉(zhuǎn)450鉆φ5~6mm的對穿射漿孔,上部1.5m不開孔,底部焊封。鋼管射漿孔口外用膠帶封好,膠帶沿射漿孔眼螺旋式纏繞三層,然后每隔30cm左右沿鋼管外壁纏繞一周固定,纏繞時要將鋼管壁清理干凈,膠帶壓平粘牢,在下入鉆孔時盡量居中,保證密封膠帶在鋼花管安裝時不被破壞。
(3)鋼花管連接采用套管焊接法,接鋼管采用內(nèi)徑φ52mm熱軋鋼管制作,長12cm。連接的鋼花管從兩端緊密插入套管內(nèi),再沿套管兩端周圍焊接。
(4)制安鋼花管孔內(nèi)同時于側(cè)安放1條直徑20~30mm,長度為3~5m長的pvc管作為第一次注漿管。
3、壓漿技術(shù)要求
漿液注入方法分二次,第一次采用靜壓(自流式)注漿,第二次采用分段劈裂注漿。按每1m定點分段劈裂。其具體方法:
(1)將高壓注漿管連接在鋼花管外的PVC注漿管上,通過自流式靜壓灌注,當(dāng)孔口開始溢漿時,即停止灌注。通過一定的初凝析水時間后孔口用砂漿加水玻璃溶液混合倒入孔內(nèi),補平封堵孔口。
(2)在第一次注漿約5~6小時后進行第二次分段劈裂注漿。先將兩端都安裝有密封栓塞的注漿芯管插入鋼花管內(nèi),用壁厚2~2.5mm的6分度鋅鋼管,裁成設(shè)計分段的長度,兩端絲扣連接下放到分段的位置,并通過鋼管扣件或鋼制密封蓋固定在鋼管管口上,關(guān)閉排氣閥進行壓力分段劈裂注漿,每段注漿達到壓力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后,再自下而上逐次提升芯管進行操作。直至全孔灌注結(jié)束,才轉(zhuǎn)入下一個施工孔。
4、注漿壓力及漿液配比
注漿材料用P042.5R普通硅酸鹽水泥與水混合攪拌成純水泥漿液。第一次灌注采用靜壓自流式,水灰比采用1:0.8;第二次劈裂注漿終灌壓力為1.2~1.5Mpa并持荷一定時間,具體時間通過試驗后確定。水灰比采用1:0.5~0.8或根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整,達到最佳效果,注漿完畢后,立即用清水沖洗注漿管,以防管內(nèi)沉漿凝固。造成堵管事故。
5、注漿量的控制
建議水泥注漿量可根據(jù)施工現(xiàn)場情況或根據(jù)路基填料不同性質(zhì)或結(jié)合被加固土體上覆搭板的受力和沉陷等綜合因素而進行調(diào)整。一般情況下,可按照以下參數(shù)標(biāo)準(zhǔn):單孔水泥注入量為150~200Kg/m。
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