城市交通項目BRT（快速公交系統(tǒng)）配套工程。包括四座天橋，分別是西站連廊工程、橋北站人行天橋、十里店人行天橋、甘肅農(nóng)科院人行過街天橋；隨著蘭州市經(jīng)濟建設的逐年增長，社會經(jīng)濟得到了迅猛發(fā)展，機動車擁有量迅速增大，交通日趨擁擠，為提高城市路網(wǎng)的通行能力、確保行人過街安全方便，需要修建一些人行過街設施。同時，人行過街設施規(guī)劃和建設是一項“民心工程”，是為群眾辦實事的重要體現(xiàn)，是全面構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容之一。目前交通網(wǎng)絡建設的重點是機動車網(wǎng)絡，解決的是行車難的問題，導致“人車混行”較為普遍，機動車與行人過街的矛盾較為突出。為使行人過街安全便捷，為了更好的解決機動車行車難的問題，緩解該地區(qū)交通堵塞，而設計興建的。能夠有效地提高西站十字、安寧片區(qū)的通行能力，保障行人過街交通安全。為方便弱勢群眾過街，在西站連廊工程天橋設置了4部電動扶梯。
一）結(jié)構(gòu)形式
1、西站連廊工程
本天橋平面根據(jù)地面道路走向異形布置，主結(jié)構(gòu)采用下承式鋼桁架，主橋跨徑4.25米（懸臂）+45.555米+11.034米（懸臂）=60.839米，凈寬為7.4米，總寬度為8米，梯道雙邊三幅樓梯接人行道，同時跨中一副梯道接BRT站臺，西南側(cè)開口接西津路既有天橋，橋?qū)?.8米，人行道處和接BTR站臺樓梯寬度均為3.5米，其中步梯2.1米，自動扶梯1.4米。在天橋欄桿扶手位置預留輪椅直升梯作為無障礙設施。
桁架構(gòu)件截面設計：桿件采用矩形截面，外圍尺寸為：上弦桿400㎜×300㎜， 下弦桿600㎜×300㎜，腹桿200㎜×300㎜，上平橫桿采用矩形薄壁型鋼150㎜×100㎜，下平橫桿300㎜×300㎜。
上弦桿、下弦桿、腹桿和下平橫桿由鋼板焊接而成，鋼板的厚度根據(jù)計算的加工要求采用，具體見鋼結(jié)構(gòu)大樣圖。主橋桁架附加勁肋采用Q235C鋼材外，其余所有桿件采用Q345C鋼。桿件加工時，鋼板盡量采用壓力機壓型，以減少焊縫數(shù)量。
為了改善桁架節(jié)點受力性能，設計采用整體節(jié)點板，即節(jié)點立面內(nèi)外板采用整體板切割成節(jié)點板形式，不得拼板。
主橋墩采用直徑80㎝圓柱，梯道墩柱采用直徑60㎝墩柱，砼標號C40。樁基采用直徑Ø120㎝砼樁基礎，砼標號C30。
鋼桁架橋面鋪裝采用4mm厚壓型鋼板與橫梁焊接，并在其上鋪設C40細石混凝土4.95cm。面層鋪裝采用35mm M20水泥砂漿+15mm厚燒面花崗巖。
連廊頂棚以桁架上炫桿支撐，采用75mm厚泡沫彩鋼夾芯瓦楞板+40*20*2mm水平方鋼龍骨+1.5mm厚瓦楞鋁板作為頂棚材料。
排水：每隔10M設置一個排水口進行自然排水。
本工程鋼箱梁采用Q345C、Q235C鋼，支座調(diào)平板、預埋件、欄桿均采用Q235B鋼。
焊條：焊接Q345C鋼及HRB335鋼筋采用E50焊條；焊接Q235C鋼、Q235B及R235鋼筋采用E43焊條。
所有鋼板表面噴砂預處理防銹等級為：Sa2.5級，二次表面處理防銹等級為：Sa3級.
主體鋼結(jié)構(gòu)外表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，中間層為灰色環(huán)氧（厚漿）漆，面層為淺灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主體鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，面層為淺灰色環(huán)氧（厚漿）漆。
2、橋北站人行天橋
整個天橋呈環(huán)形布置，主橋跨徑組合采用2×30.909+9.17+18.034+
9.17+2×30.909+16.698+19.676=196.384米，主橋凈寬為5米，總寬度5.3米，沿全橋共設計7個梯道，以實現(xiàn)換乘BRT及人行過街的要求；接BRT站臺樓梯寬度3.5米，其他梯道寬3米。
主橋上部結(jié)構(gòu)采用預制鋼箱梁結(jié)構(gòu)，單箱單室，梁高1.3M，梁寬5.3M，橫向布置為0.15M（欄桿底座）＋5.0M（人行道）+0.15M（欄桿底座）。箱梁采用工廠預制，現(xiàn)場拼接整體吊裝。主梁頂板采用14㎜厚鋼板、底板采用16㎜厚鋼板，腹板均采用12㎜厚鋼板，頂?shù)装逅椒胖�，箱梁支座間橫隔板間距約為1.5M，橫隔板厚為12㎜，頂、底板設10㎜的通長加勁肋。
梯道采用格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)，由兩根矩形縱梁和L形橫梁組合而成；縱梁位于梯道兩側(cè)，梁高0.45M，橫梁兼踏步；踏步尺寸為36×13㎝，每16～18階踏步間設置一休息平臺，平臺深度為2米。
主橋下部所有橋墩采用圓形鋼筋混凝土柱式墩，主橋橋墩直徑1米，其中2#、7#軸橋墩與主梁采用墩梁固結(jié)的形式，其他各橋墩在其墩頂設置直徑500㎜的圓形板式橡膠支座，樁基采用鉆孔灌注樁。
排水：每隔10M設置一個排水口進行自然排水，接入市政雨水管網(wǎng)。
本工程鋼箱梁采用Q345C、Q235C鋼，支座調(diào)平板、預埋件、欄桿均采用Q235B鋼。
焊條：焊接Q345C鋼及HRB335鋼筋采用E50焊條；焊接Q235C鋼、Q235B及R235鋼筋采用E43焊條。
所有鋼板表面噴砂預處理防銹等級為：Sa2.5級，二次表面處理防銹等級為：Sa3級。
主體鋼結(jié)構(gòu)外表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，中間層為灰色環(huán)氧（厚漿）漆，面層為淺灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主體鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，面層為淺灰色環(huán)氧（厚漿）漆。
3、十里店人行天橋
整個天橋呈“王”字型布置，主橋中間不設墩柱，單跨34米，垂直跨越安寧東路地面道路，樓梯采用雙邊接地形式，在主梁兩端設置有四副直線型樓梯接入兩側(cè)人行道，梯道寬3米，同時，主梁跨中間設置兩幅直線型樓梯接入BRT站臺，梯道寬度3.5米，橋?qū)挒?.3米，主梁頂面豎向采用半徑200米的圓弧設計。橋墩均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用“花瓶型”變截面板墩，尺寸為70*150—70*250㎝端部圓弧半徑為35㎝，樁基礎采用鉆孔灌注樁。
本工程鋼箱梁采用Q345C、Q235C，支座調(diào)平板、預埋件、欄桿均采用Q235B。
所有鋼板表面噴砂處理防銹等級為：Sa2.5級，二次表面處理防銹等級為：Sa3級。
主體鋼結(jié)構(gòu)外表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，中間層為灰色環(huán)氧（厚漿）漆，面層為淺灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主體鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部表面底涂灰色環(huán)氧富鋅底漆，面層為淺灰色環(huán)氧（厚漿）漆。
4、甘肅農(nóng)科院人行過街天橋
本工程位于蘭州市安寧河農(nóng)科院辦公樓東側(cè)，S544#路道路里程K0+440處，天橋橫跨S544路。S544路為三塊板斷面，中間機動車道寬15米，兩側(cè)各1.5米的分隔帶，外側(cè)各4米非機動車，外側(cè)各5米人行道，天橋設為三跨9.7米+17米+9.7米鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，橋面凈寬3米，箱梁頂板寬度3.3米，底板寬2米，梁高為0.85米，梯道寬2.4米，梯道長16.25米，梯道設置1個平臺，東側(cè)、西側(cè)梯道雙側(cè)對稱設置，基礎為鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.2米樁長10米，梯道橋墩為0.6米的圓主墩。
本工程鋼箱梁采用Q345C、Q235C，支座調(diào)平板、預埋件、欄桿均采用Q235B。
所有鋼板表面噴砂處理防銹等級為：Sa2.5級，二次表面處理防銹等級為：Sa3級.
主體鋼結(jié)構(gòu)外表面底涂環(huán)氧富鋅底漆，中間層為環(huán)氧云鐵漆，混凝土梯道及墩柱表面底涂環(huán)氧富鋅底漆，中間層為環(huán)氧云鐵漆，面層為防滑面漆。
主橋面、梯道除橋面與踢腳外表面均采用煙灰色油漆，鋼橋橋面采用淺灰色防滑橡膠鋪裝。
