公路等級：雙向四車道高速公路
計算行車速度：V=120km/h
路基寬：28m
行車道寬：2×7.5m
橋涵設計荷載：一般橋梁采用公路-Ⅰ級
重要橋梁采用1.3×公路-Ⅰ級[比橋梁設計規(guī)范要求高]
橋梁寬度：主線一般路段分上、下兩幅，共27m，中央漏空帶寬1m�；ネ胺⻊諈^(qū)范圍內(nèi)橋梁寬度適應路基寬度變化而調(diào)整。
凈空標準：橋梁下有防汛通道、等級公路或農(nóng)村道路通過時，其凈空要求如下
主線上跨一級、二級公路≥5.0m，上跨高速公路≥5.5m
主線上跨二級以下公路≥4.5m
主線上跨焦柳鐵路≥8.0m
主線上跨平頂山支線鐵路≥8.0m
支線上跨主線≥5.5m
汽車通道≥3.5m，凈寬≥6m
機耕通道≥3.2m，凈寬≥6m
人行通道≥2.5m，凈寬≥4m
特大橋設計洪水頻率：1/300
大、中、小橋涵及路基設計洪水頻率：1/100
地震動峰值加速度為0.05g，相當于原區(qū)劃地震烈度為Ⅵ度，特大、大橋按Ⅶ度設防
涵洞通道長度滿足路基要求
3、橋梁設計
橋涵施工圖設計文件組成及設計深度應滿足《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》要求。橋涵結構型式與相關附屬工程的設置應遵循《河南省高速公路設計指導性原則和技術要求（試行）》及其補充條文的有關規(guī)定，充分吸收初步設計審查意見（彭衛(wèi)國、劉文武、李玉美，下同）及設計咨詢、設計評審的相關意見，同時對于橋涵結構型式及相關附屬工程的設置，應與項目其它合同段充分溝通協(xié)調(diào)，力求協(xié)調(diào)一致。
(一)上部結構
本項目采用下列標準跨徑的橋梁：跨徑L=6m、8m采用鋼筋混凝土空心板梁，跨徑L=10m 、13m、16m、20m采用預應力混凝土先張法空心板梁，橋面連續(xù)。跨徑 L=25m、30m、35m、40m采用預應力混凝土先簡支后結構連續(xù)組合箱梁[一般橋梁設計采用的梁板規(guī)格，通用圖全有。]。以上均設計為通用圖。
橋型選擇：按照初步設計審查意見及設計咨詢、設計評審意見，結合經(jīng)濟、技術比較，選用合適橋型。原則上采用初步設計推薦橋型方案。
橋長一般以橋頭路基填土高度8m進行控制，特殊情況下橋頭路基填土高度不得超過10m。天橋路基填土高度不得超過3m，支線上跨分離式立交路基填土高度不得超過4m。
一般橋梁采用公路-Ⅰ級設計荷載；按《河南中原高速公路股份公司鄭石分公司關于對鄭石高速公路設計工作的意見》（鄭石分[2005]2號文）文件精神，特大橋及互通主線橋等重要橋梁采用1.3×公路-Ⅰ級設計荷載，重要橋梁的結構尺寸根據(jù)計算確定。
（二）下部構造
橋梁下構結合地形、地質(zhì)情況采用針對環(huán)境破壞少的結構形式，并應重視單墩穩(wěn)定驗算[這個是我們設計時容易忽視的。]。位于挖方區(qū)的橋臺，靠山坡內(nèi)側(cè)不設置側(cè)墻或翼墻，盡可能減少臺背基坑開挖量，有利于防止或減輕橋頭跳車病害。
一般橋梁下構采用柱式墩臺、肋板臺。墩柱高≥7m時于樁頂[樁頂柱下！]設一道系梁，≥15m時增設一道中間系梁。
關于橋墩樁柱直徑的設置原則[橋墩樁柱的直徑采取原則！但標準偏高，用于我們這里不太適宜。]一般應按下述原則進行：13m空心板梁采用φ1.0m柱配φ1.2m樁;16m、20m空心板梁采用φ1.2m柱配φ1.5m樁；25m組合箱梁，當墩高＜12m時，采用φ1.3m柱配φ1.5m樁。當墩高≥12m時，采用φ1.4m柱配φ1.5m樁；30m組合箱梁，當墩高＜12m時，采用φ1.3m柱配φ1.5m樁；當12m≤墩高＜15m時，采用φ1.4m柱配φ1.5m樁；當墩高≥15m時，采用φ1.5m柱配φ1.8m樁；35m組合箱梁采用φ1.5m柱配φ1.8m樁；40m組合箱梁采用φ1.6m柱配φ1.8m樁。
關于橋臺樁基，若采用柱式橋臺，25m 、30m組合箱梁采用φ1.5m樁基；16m 、20m空心板梁，當為雙柱臺時，樁徑采用φ1.5m，當為三柱臺時，樁徑采用φ1.2m；13 m空心板梁橋臺樁徑采用φ1.2m。若采用肋板式橋臺，一般樁基采用φ1.2m，較小跨徑橋梁的肋板臺采用φ1.0m。
以上樁柱均應進行計算驗證，如不滿足設計要求，應重新設計。
需要提高設計荷載標準進行設計的重要橋梁下部構造尺寸應結合計算結果合理確定。
臺高＞6m時，采用埋置式肋板臺或U臺；臺高≤6m時采用樁柱式臺。埋置式橋臺，臺前溜坡宜采用1：1.5，承臺不考慮開挖。橋臺錐坡、臺前坡面采用漿砌片石防護，根據(jù)地形情況適當考慮坡腳支擋形式。[橋臺設計置的原則！]
橋梁承臺或樁頂系梁設計一般埋于原始地面以下；在橫向地形較陡時，為減少挖方工程，承臺可適當外置。
多孔連續(xù)柔性墩，水平力分配應考慮各墩的實際剛度。
基礎類型根據(jù)地質(zhì)資料、按技術規(guī)范規(guī)定設計。一般采用鉆孔灌注樁基礎、挖孔樁基礎或擴大基礎。鉆孔樁可采用摩擦樁或嵌巖樁，若采用嵌巖樁設計則終孔原則應采用以下三個指標控制：（1）巖石單軸極限抗壓強度；（2）巖石質(zhì)量指標參數(shù)Rqd；（3）巖性名稱及嵌巖深度要求。
樁徑根據(jù)設計需要采用不同規(guī)格的標準樁徑。本項目下構樁基采用φ1.8m、φ1.5m、φ1.2m、φ1.0m（部分較小跨徑的肋板臺采用）四種規(guī)格，樁徑≤1.5m時，設3根聲測管；樁徑＞1.5m時，設4根聲測管[樁基要放置！]。地質(zhì)情況較好時可考慮采用挖孔樁基礎或明挖基礎。
