2.1 工程范圍及數(shù)量
2.1.1工程范圍
本合同段起訖里程為K11＋080—K13＋800，線路全長2.72km。工程包括路基及附屬、特大橋、涵洞及通道工程。
2.1.2主要工程數(shù)量
路基工程：土石方1197357 m3，其中路基挖土方649274m3，路基挖石方589668m3，開挖土方臺階、結(jié)合槽161770m3。利用土方665021m3，利用石方234712 m3。
特殊路基處理：強夯41536 m3，滲溝583.46m。
橋梁工程：特大橋一座489.8米。
涵洞工程：281米/7。
通道工程：68米/1。
2.2 技術(shù)標準
行車速度：80km/h。
路基寬度：24.5m
橋面寬：2×（10.75＋2×0.5）。
橋涵設(shè)計荷載：汽車—超20級；掛車—120。
2.3 沿線自然、地理條件
2.3.1地形地貌
本段高速公路位于壟西黃土高原西南部，呈南高北低地勢，沿線最高海拔2612m，最低海拔1555m，相對高差1057m，路線線位設(shè)計高程在1558-2265m之間。路線經(jīng)過地區(qū)的地貌類型分為以下幾種：
黃土丘陵、高階地與沖溝相間地貌：以黃土梁峁地形為主，侵蝕切割嚴重，梁峁之間沖溝較發(fā)育，多呈V形溝，在黃土丘陵前緣斜坡地帶黃土陷穴發(fā)育。
中低山地貌：地勢陡峭狹窄，山坡坡度30-60度，山梁間沖溝發(fā)育，多呈樹枝狀。
2.3.2 氣象、水文、植被
路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶半干旱氣候，干燥少雨，日溫差大，冬季較長。年平均氣溫在5.5-10.1℃之間，年平均降雨量為324.9-598mm左右，雨季多集中在夏末秋初。
2.3.3地震烈度
地震基本烈度為Ⅷ度。
2.3.4 主要不良地質(zhì)現(xiàn)象
沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象有濕陷性黃土、黃土陷穴、軟土、滑坡和巖堆。
2.4 工程特點
2.4.1 本合同段地勢陡，地形起伏較大，修建進場施工道路較困難，外部運輸條件較好。
2.4.2 本合同段所含的特大橋為曲線連續(xù)剛構(gòu)橋，橋墩高，垂直運輸比較困難；施工場地狹窄。路基多為挖方，且石方開挖量較大。
