公路改建工程第A合同段，起訖樁號為K0+000～K3+000、K4+600～K9+000，全長7.4公里。主要工程量有：路基挖方70.7963萬m3，路基填方17.6969萬m3；級配砂礫基層6.4541萬m2，水泥穩(wěn)定砂礫基層5.7195萬m2；防排工程32449.7 m3；水泥砼面層5.2271萬m2；大中橋28.4m/1座，小橋34m/2座，涵洞400.03m/24道及交通安全設(shè)施工程等。
該工程屬二級公路新改建項目，由于邊通車、邊施工、加之石方比較多，增加了施工難度。為了較好的完成本工程的施工任務(wù)，我部根據(jù)投標文件有關(guān)承諾及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，按照：“精心設(shè)計，精心施工”的要求，用務(wù)實的態(tài)度編制了此施工組織設(shè)計。
此設(shè)計按照輕重緩急的原則考慮了明年雨季到來之前必須完成軟土路基處理、清淤、回填及路床頂以下的填方、巖石切方路段蓋山土的開挖處理、橋梁等工程的施工任務(wù)，當雨季或洪水到來時，路基、路面有施工空間。不會影響整體施工進度，為了不影響明年的春耕生產(chǎn)，在涵洞、水渠施工方面盡量提前和加快對農(nóng)田灌溉影響較大的涵洞和灌溉渠道的施工。
為了保證關(guān)鍵和難點工程的施工質(zhì)量，除了制定詳細的施工方案和施工方法外，我們還準備采用“專門的設(shè)備、專門的隊伍、專門的技術(shù)人員”三專進行精心施工。
投標文件編制時，根據(jù)當時能參與施工的管理人員和技術(shù)人員可以調(diào)集的情況，編制了當時的施工組織機構(gòu)，由于此后一些項目相繼中標，人員有所變動，但為了圓滿的完成本工程的施工任務(wù)，經(jīng)公司領(lǐng)導研究，抽調(diào)了有管理水平、有施工經(jīng)驗能吃苦耐勞的技術(shù)人員，組成了現(xiàn)有的項目經(jīng)理部組織機構(gòu)。我們一定會秉承業(yè)主提出的“倡一流的管理、保一流的質(zhì)量、爭一流的速度、創(chuàng)一流的效益”圓滿的完成此項工程的施工任務(wù)。
