�。ㄒ唬┠康娜蝿�(wù)
初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)和三階段設(shè)計(jì)中第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。
初測(cè)的目的是根據(jù)批復(fù)的《工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》所擬定的修建原則和路線基本走向方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各比選方案的勘測(cè)，從中確定采用方案，并搜集編制初步設(shè)計(jì)文件所需的勘測(cè)資料。
初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、隧道、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。
（二）準(zhǔn)備工作
1．搜集資料
為滿(mǎn)足初測(cè)和初步設(shè)計(jì)的需要，初測(cè)前應(yīng)搜集和掌握以下基本資料：
1）可供利用的各種比例地形圖、航測(cè)圖，國(guó)家及有關(guān)部門(mén)設(shè)置的三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料；
2）搜集沿線自然地理概況、工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料；
3）搜集沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航運(yùn)、城建、電力、通訊、文物、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)與本路有關(guān)系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、規(guī)定及科研成果等資料；
4）對(duì)于改建公路還應(yīng)收集原路的測(cè)設(shè)、施工、養(yǎng)護(hù)及路況等擋案資料。
2．室內(nèi)研究路線方案
根據(jù)工程可行性研究報(bào)告擬定的路線基本走向方案，在地形圖上進(jìn)行各可行方案的研究，經(jīng)過(guò)對(duì)路線方案的初步比選，擬定出需要勘測(cè)的方案（包括比較線）及現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)調(diào)查和落實(shí)的問(wèn)題。
3．現(xiàn)場(chǎng)踏勘
初測(cè)前，應(yīng)組織路線、地質(zhì)、橋遂等主要專(zhuān)業(yè)人員，必要時(shí)，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)派員參加現(xiàn)場(chǎng)路線方案的核實(shí)工作。核查的主要內(nèi)容和要求如下：
1)核查所搜集的地形圖與沿線地形、地物有無(wú)變化，對(duì)擬定的路線方案有無(wú)干擾，并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。
2）核查沿線居民的分布、農(nóng)田水利設(shè)施、主要建筑設(shè)施并研究相應(yīng)的路線調(diào)整方案。
3）核查各種地上、地下管線、重要?dú)v史文物、名勝古跡、旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、景觀區(qū)點(diǎn)等，應(yīng)注意路線布設(shè)后，對(duì)環(huán)境和景觀的影響。
4）對(duì)沿線重點(diǎn)工程和復(fù)雜的大、中橋、隧道、互通式立體交叉等，應(yīng)逐一核查落實(shí)其位置與設(shè)置條件。
5）了解沿線主要建筑材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、儲(chǔ)量和采運(yùn)條件，對(duì)缺乏的筑路材料應(yīng)提出解決的途徑。
6）核查工作應(yīng)與當(dāng)?shù)卣蛑鞴懿块T(mén)取得聯(lián)系，對(duì)重要的路線方案、同地方規(guī)劃或設(shè)施有干擾的方案，應(yīng)征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。
4．其他資料調(diào)查
1）了解沿線地形情況，擬定路線方案的地形分界位置；
2）了解沿線涉及測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地物、通視、通行等情況。擬定勘測(cè)工作的困難類(lèi)別；
3）調(diào)查沿線生活供應(yīng)、交通條件等情況。
�。担Y料整理
通過(guò)收集資料和現(xiàn)場(chǎng)的核實(shí)調(diào)查，應(yīng)提出如下資料：
1）根據(jù)已掌握的資料，概略說(shuō)明沿線的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況，指出采用路線方案的理由，提供沿線主要工程和主要建筑材料情況，提出勘測(cè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)，需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題等。
2）估計(jì)野外工作的困難程度和工作量，確定初測(cè)隊(duì)伍的組織及必須的儀具和其他裝備，并編制野外工作計(jì)劃和日程安排。
3）提出主要工程（如橋涵、隧道、立交等）的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。
二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟
初測(cè)由初測(cè)的外業(yè)測(cè)量隊(duì)分組進(jìn)行，主要內(nèi)容、步驟及要求如下：
（一）平面控制測(cè)量
1．公路平面控制測(cè)量，包括路線、橋梁、隧道及其他大型建筑物的平面控制測(cè)量。平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量的原則。
2．路線平面控制網(wǎng)是公路平面控制測(cè)量的主控制網(wǎng)，沿線各種工點(diǎn)平面控制網(wǎng)應(yīng)聯(lián)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差。
3．平面控制網(wǎng)的建立，可采用全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量、三角測(cè)量、三邊測(cè)量和導(dǎo)線測(cè)量等方法。平面控制測(cè)量的等級(jí)，采用三角測(cè)量、三邊測(cè)量時(shí)依次為二、三、四等和一、二級(jí)小三角；當(dāng)采用導(dǎo)線測(cè)量時(shí)依次為三、四等和一、二級(jí)導(dǎo)線。
