一、路基工程
1、路基土石方采用機械化、分段進行施工。采用1m3以上挖掘機或裝載機配合自卸汽車運土，T-160以上推土機進行平土，用CA-25以上振動壓路機進行壓實。
2、為減少環(huán)境污染及噪聲，我們保證取土時濕潤原路或原始土，使之不起灰塵，保證噪聲我們采用機械設(shè)備均帶消音罩。
路基工程的施工工藝：
1、施工準備
1.1工程復(fù)測：開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計文件和現(xiàn)場的路線中心控制點，做認真細致的復(fù)測。其內(nèi)容包括：中線、水準點復(fù)測，橫斷面的檢查與補測，增設(shè)水準點等。
施工過程中應(yīng)加強測量標志及控制點的保護工作。
1.2清除障礙及現(xiàn)場清理：根據(jù)設(shè)計文件提供的位置和規(guī)范要求對道路路基范圍內(nèi)的植物、生活垃圾等進行現(xiàn)場清理。
路基范圍內(nèi)有通訊、電力設(shè)施等建筑物，提前上報業(yè)主，并協(xié)助有關(guān)部門拆遷或改造。
1.3取土坑取樣試驗：開工前對挖方、借土場和料場用作填料的土按土工試驗規(guī)程進行各項試驗，將測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，并辦理相應(yīng)的使用許可證。
2、路床施工
2.1土方施工（路床開挖）
路基開挖前，施工范圍內(nèi)的各種管玫及隱蔽設(shè)施，按設(shè)計圖紙標注位置，并同有關(guān)單位聯(lián)系，弄清個體情況，路基開挖采用履帶式挖掘機挖方，人工配合推土機整平，裝載機裝車，自卸汽車運輸運于指定地點，開挖深度接受設(shè)計標高時，經(jīng)常測量開挖深度，防止超挖，并留有虛高，使用平土地機刮平，路槽土方開挖后，用18-21t光輪壓路機對路槽進行碾壓，邊角部位采用蛙式打夯機進行夯實，壓實度達到95%以上，用環(huán)刀法進行檢驗，每1000m2檢驗3點，并報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下道工序。在路槽土方開挖過程中，應(yīng)設(shè)置邊溝、排水溝進行排水，以防雨水浸泡路槽，要求溝底縱坡直順，斷面大小一致。
路槽的質(zhì)量要求：土路床的質(zhì)量要求不得有翻漿、彈軟、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。用18-21t光輪壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm；路床的碾壓寬度大于路面結(jié)構(gòu)寬度，土壤壓實時達到最佳含水量的±2%，路床土層內(nèi)不得含有樹根、雜草、垃圾等有機物質(zhì)，實測實量允許偏差如下：
路肩、邊坡的質(zhì)量要求：路肩的作用是保護路基穩(wěn)定和路面完整，對邊坡進行防護和加固，可以保護路肩的穩(wěn)定，防止水浸蝕路基，要求路肩碾壓密實，用環(huán)刀法檢測每100m檢驗2點，壓實度大于90%。橫坡適度，邊緣順直平整，不允許出現(xiàn)積水、沉陷等問題。避免上下工序間隔時間較長，出現(xiàn)路槽“泡湯”現(xiàn)象。
2.2路基填土
(1)填土用土要求
路基填土不得使用腐植、生活垃圾土、淤泥和凍土塊或鹽漬土。
路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。
(2)填筑施工的要求
填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實。其分層最大厚度必須與壓實機具功能相適應(yīng)。
路基填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。
不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜。
若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)相互交疊銜接，其搭接長度不得小于1m。
二、二灰土及石灰土施工方法
1、準備工作
（1）準備底基層
底基層完畢后，按規(guī)范要求對底基層進行驗收,表面清理干凈并經(jīng)驗收合格后即可進行測量放線。
（2）測量
在底基層上恢復(fù)中線，直線段每隔20m設(shè)一樁，曲線段每隔10m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。將鋼絲定位夾，夾在標高線處。將鋼絲繩定位后，再用水準儀復(fù)測一遍，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出石灰土基層邊緣的設(shè)計標高及樁號。
2、備料
石灰、粉煤灰:哈市采購
土料：用挖掘機在業(yè)主指定的土場取土裝入自卸汽車運到拌和場。
材料用量 根據(jù)比例石灰：粉煤灰：粘土（10：20：70），計算石灰、粉煤灰、土料用量。
3、拌制
在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備， 使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定的要求。拌和時，拌和時間控制在90秒以上，并應(yīng)根據(jù)混合料的實際含水量及時調(diào)整向拌合室中添加的水量，拌和要均勻，色澤一致。試驗人員隨時抽樣檢查混合料的水泥劑量和混合料的含水量，使其控制在略高于最佳含水量2%以內(nèi)，以便于碾壓施工。
4、運輸
已拌和的混合料采用12t自卸汽車運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場。如運距遠、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。
5、攤鋪、整形和碾壓
采用自動找平攤鋪機攤鋪，振動壓路機碾壓，在碾壓過程中人工進行找平控制平整度。
（1）攤鋪及整形
采用攤鋪機攤鋪，人工仔細找平、整形。先把攤鋪機安裝調(diào)試好，混合料運到現(xiàn)場后，按照所要攤鋪的寬度，全副一次攤鋪成型。攤鋪機安裝自動找平儀，沿兩側(cè)已放好樣的鋼絲線前進。攤鋪機攤過一段后，立即全幅碾壓一遍。對于局部不平整部位，應(yīng)用齒耙將其表層５cm 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定砂礫混合料進行找補平整。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。
（2）碾壓
整形后，混合料處于最佳含水量±１％時立即用振動壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時重疊１/２輪寬，碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需６—８遍，邊緣需多壓2—3遍。但混合料自加水拌和到碾壓結(jié)束用時不可超過水泥的終凝時間5.5h。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用加拌水泥的方法處理，使其達到質(zhì)量要求。
6、接縫處理
（1）攤鋪機駛離混合料末端，人工將含水量合適的混合料切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的厚度要與混合料的厚度相同。整平緊靠方木的混合料。
（2）方木的另一側(cè)用砂礫或碎石擠壓略高出木方。
（3）將混合料碾壓密實。
（4）在重新攤鋪混合料之前，將碎石、砂礫、木方清除，并清掃下承層。
7、養(yǎng)生
石灰土下基層施工后進行灑水，而后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。在養(yǎng)生期內(nèi)任何車輛禁止通行。養(yǎng)生方法與下基層相同。
二灰土及石灰土的質(zhì)量控制
二灰土集中拌和完經(jīng)有關(guān)人員按質(zhì)量標準檢查合格后，方可運入施工現(xiàn)場，依松散系數(shù)進行攤鋪整型，整型過程中嚴禁任何車輛通行，整型后在最佳含水量狀態(tài)下方可進行碾壓，墊層壓實度為95%，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)重新拌和，使其達到質(zhì)量標準。
在碾壓結(jié)束之前終平時，應(yīng)使用縱向順適，路拱符合要求。同時必須將局部高出部分刮除路外，對局部低洼之處，不進行找補、留待下道工序處理。
二灰土、石灰土養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，不能過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。
三、二灰碎石、三灰碎石施工
1、二灰碎石、三灰碎石必須使用拌和機拌和，拌和前所用材料必須滿足要求，拌和后要盡快將拌和料運入現(xiàn)場，使其處于最佳含水量狀態(tài)，用攤鋪機攤鋪，拌和機與攤鋪機、攤鋪機與壓路機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，減少停機待料情況，各工序要緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，要根據(jù)生產(chǎn)能力合理劃分作業(yè)段長度。
碾壓設(shè)備要求：先輕后重，先慢后快。重型壓路機必須使用（18T以上）。
二灰碎石、三灰碎石碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后，應(yīng)進行養(yǎng)生，不應(yīng)延誤，可采用灑水養(yǎng)生法，第二天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期間要始終保持其表面潮濕，且封閉交通，養(yǎng)生期7-15天。
質(zhì)量檢驗是保證工程質(zhì)量的必要手段，也是工程質(zhì)量生命線，對施工全過程進行質(zhì)檢。根據(jù)規(guī)范要求，對路床、路基、路面各層的壓實度、平整度、強度及承載力等進行現(xiàn)場測試。
路面各結(jié)構(gòu)層壓實均采用重型壓實標準，上基層壓實度98%，底基層壓實度95%。
2、混合料的拌和
準備工作：拌和場應(yīng)設(shè)置在空曠、排水良好、運輸方便、位置適中的地方。各種集產(chǎn)分倉儲存，防止混料、污染、受水浸害。拌和設(shè)備選用性能良好的，拌和質(zhì)量高的配有電子計量裝置的。拌和站必須滿足現(xiàn)場攤鋪設(shè)備的要求。施工拌和前安裝調(diào)試好拌和機，使配料計量滿足施工配合比的誤差要求。
拌和質(zhì)量控制：拌和前檢測集料含水量，并作為拌和用水量的調(diào)整依據(jù)�；旌狭习韬颓皺z查各種材料的運送線路，開啟拌和機，按上料比例上料�？紤]施工的離散性，拌和時的水泥用量應(yīng)比試驗室所確定的水泥劑量提高0.55%，混合料含水量對其成型質(zhì)量影響較大，在拌和中應(yīng)嚴加控制。在炎熱的夏季施工，應(yīng)考慮拌和、運輸、攤鋪過程的水分散失，應(yīng)適當加大含水量，其增加量應(yīng)由拌和出料時的含水和碾壓時的含水量進行測試比較，蒸發(fā)損失多少，就補充多少，一般情況下，夏季9點前和下午5點后，補水量應(yīng)比最佳含水量大1%~1.5%；。在雨季施工期間由于集料含水量增大，拌和時應(yīng)實測集料含水量，調(diào)整拌和用水量，每天開始拌和前幾盤料應(yīng)抽樣做篩分試驗，如有問題及時調(diào)整。拌和時嚴防水泥下料口堵塞不流動或流動不足，造成缺少水泥現(xiàn)象，應(yīng)勤檢查，觀看拌和料是否均勻，色澤一致，否則應(yīng)廢棄。
3、混合料運輸
運輸混合料宜采用大噸位的自卸翻斗車，運輸車輛以滿足攤鋪要求為準。對運料車，每天都要認真檢查，排除故障，并準備好覆蓋苫布，以便需要時進行覆蓋，裝料時，車要有規(guī)律的移動，使拌料在裝車時不產(chǎn)生離析，發(fā)料時應(yīng)認真填寫發(fā)料單，記錄車號、出料時間、噸位等，運至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人核對查收，并注明攤鋪時間，以備檢查剔除超出延時時間的混合料誤鋪影響工程質(zhì)量。
4、混合料的攤鋪
攤鋪設(shè)備的選擇：選擇穩(wěn)定土攤鋪機。
松鋪系數(shù)的確定：施工時使用的松鋪系數(shù)應(yīng)在鋪筑試驗時實測計算確定。
混合料的攤鋪：根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，將混合料均勻的卸在路幅中央，用攤鋪機械將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。攤鋪過后設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。
碾壓：混合料攤鋪完成后，應(yīng)立即進行碾壓。壓路機組合宜采用振動壓路機與UC-16輪胎壓路機或三輪壓路機配合碾壓。
先用振動壓路機不開振動穩(wěn)定一遍，再先輕振后重振碾壓至要求壓實度，一般壓4~6遍，最后用輪胎壓路機或三輪壓路機碾壓2~3遍，用來光面和消除輪跡。壓實時各部分碾壓的次數(shù)應(yīng)相同，并在路兩側(cè)多壓2-~3遍，接頭處將壓路機的后輪超過接縫位置。碾壓時，由路面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，開始碾壓時，邊部留下30cm左右不壓，待內(nèi)側(cè)已壓實一遍后，再將其壓實，以免邊部混合料向外推移，穩(wěn)壓時壓路機的主動輪應(yīng)在前方，作到慢起動，空擋停車，起動后起振，停車前停振，嚴禁急轉(zhuǎn)彎和急剎車。穩(wěn)壓后緊接復(fù)壓，使用振動壓路機振壓，縱向壓實振輪應(yīng)重疊1/2~1/3，壓完全寬為一遍，壓到規(guī)定遍數(shù)后，緊接光面碾壓成型。壓路機的行走速度要求：穩(wěn)壓階段1.5km/h，壓時階段2km/h，光面壓實階段2.5km/h左右。壓實完成后立即進行壓實度的檢查，如達不到要求馬上補壓，直至達到要求為止，同時用3m直尺進行平整度檢測，發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方應(yīng)及時處理。
5、接縫和調(diào)頭處的處理
在已完成的基層末端用直尺檢查平整度，在壓實度和平整度都符合要求的部分與不符合要求部分的分界處拉線垂直于中線，并沿該線垂直切至底面，用與結(jié)構(gòu)層等厚等寬的方木，放在切除斷面處的并緊靠做好的基層，以便保護該層不被破壞。方木的另一側(cè)設(shè)支撐，保證在碾壓時不移動變形，為保護已做好的基層，在其表層覆蓋10cm厚的土或砂，長度滿足機械調(diào)頭要求為宜。在重新攤鋪混合料時，應(yīng)先清掃下承層。
6、養(yǎng)生
碾壓完后，進行養(yǎng)生，養(yǎng)生可采用濕砂養(yǎng)生，砂層厚度10cm，均勻鋪撒，鋪砂后應(yīng)立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，將砂清除干凈。
