一.質(zhì)量控制要點：
1.原材料控制方法及措施：
駐地辦安全設施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。
施工前對原材料的料源進行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運輸能力等是否滿足工期要求。波形梁鋼護欄產(chǎn)品應符合JT/T 281《高速公路波形梁鋼護欄》及JT/T 457《公路三波形梁鋼護欄》的規(guī)定。施工過程中按照國家及行業(yè)標準，對到場材料按頻率抽檢，做出相應處理措施。
2.施工質(zhì)量控制方法及措施：
駐地辦安全設施、試驗工程師及駐地組組長、監(jiān)理員巡視、抽查。
�、帕⒅鶕�(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點進行測距定位。放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱高程隨時抽查，并注意路基段與橋梁段高程、線形的順接，避免因前期工程造成線形不順。立柱放樣后，應調(diào)查每根立柱位置的地下狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等或涵洞頂部埋置深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。
�、圃囼灦蔚倪x定，路段長度不小于100m，不大于300 m。最好選擇平曲線半徑6000m左右的曲線段或緩和曲線段。試驗段材料必須質(zhì)量優(yōu)良，外觀符合標準要求。
�、橇⒅┕獓栏裾J真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土中應至設計深度，當打入過深或無法打入必須處理時，不得只將部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
�、攘⒅蛉肜щy時，可采用鉆孔法或開挖法安裝。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
⑸、設置于構造物上的護欄立柱，在結構物施工時已做好下法蘭基礎。施工前應調(diào)整預埋螺栓，清理螺紋，做好防銹處理，并對預埋件間距復測，偏差較大的做特殊處理。
⑹瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
�、肆⒅惭b就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
�、虧u變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
⑼波形梁安裝時，由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向保證應與行車方向一致。
