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地鐵隧道明挖深基坑施工組織設(shè)計(jì)58p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-12-17 16:50:24
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:239 MB KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本區(qū)間明挖段包括明挖隧道和路基明挖U型槽兩段,開挖基坑總長(zhǎng)約267m。其中明挖隧道長(zhǎng)92m,范圍: YDK13+33.144~YDK13+125(雙線);路基段(明挖U型槽)長(zhǎng)175m,范圍: YDK13+125~YDK13+300(雙線)。明挖隧道段基坑寬10.6 m~11.2m,深7.9m~9.9m,其中泵房段基坑寬15.1m,深11.3m;路基段(明挖U型槽)基坑寬11.1m~12.3m,深1.6m~7.9m。
基坑安全等級(jí)按一級(jí)考慮,圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要有2種支護(hù)形式。第一種形式為采用直徑1.0m鉆孔排樁,間距1.3m,中間采用直徑600mm旋噴樁咬合止水,用于深度大于2.7m深的明挖隧道基坑支護(hù)和路基U型槽基坑的支護(hù),明挖隧道基坑加設(shè)Φ609×16@4.8m鋼管橫撐,預(yù)加力為300kN;其中泵房段右側(cè)基坑鉆孔圍護(hù)樁樁長(zhǎng)加長(zhǎng),基坑深度大于8.8m的暗改明段設(shè)置兩道鋼管橫撐。第二種采用放坡開挖方式,坡面采用土釘墻噴射混凝土支護(hù),用于深度小于2.7m的路基U型槽段基坑支護(hù)。
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