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公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-05-23 16:12:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。52 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本工程具有如下特點:A、該橋?qū)俪鞘袠蛄海忻烙^的要求;B地質(zhì)條件復(fù)雜,本地屬喀斯特地貌地區(qū),地下巖溶較多且地下水豐富;C、本橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計種類較多且比較復(fù)雜;D、引橋獨柱大懸臂墩與簡支箱梁施工工序交叉較多;E、主橋拱肋、橫梁、吊桿等施工工序也有一定的交叉作業(yè);F、主橋中承式拱施工工序復(fù)雜,且空中砼澆筑較多,對測量與試驗工作均構(gòu)成一定的難度;G、主橋拱頂距地面三十余米,高空作業(yè)較多,對安全及質(zhì)量管理均有難度;H、主橋橋下有一條正常通行的道路,存在交通安全隱患。
為了加強本橋的質(zhì)量與安全管理,杜質(zhì)量、安全事故的發(fā)生,我部特制定以下措施:
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