橋梁在路線工程中有著不可替代的作用，橋梁以其跨越障礙物的特性，改善了原本道路只能沿地形而走的狀況。因此橋梁的出現(xiàn)，是道路交通發(fā)展歷史上的重大一部。預應力連續(xù)梁橋以其良好的受力性能和承載能力，成為了高速公路跨越河流洼地等較大跨徑障礙的首選結(jié)構(gòu)。
根據(jù)設計資料，xx大橋位于xx高速公路中心樁號K17+958處，路基寬度24.5m，雙向四車道，橋長320米，設計荷載為公路—I級；該橋為高速公路橋。
根據(jù)相關的公路橋涵設計規(guī)范，結(jié)合設計任務所給的相關資料，考慮周圍地形地勢，受力土層性質(zhì)，兼顧經(jīng)濟與美觀等原則，本設計根據(jù)設計資料以及附近的地質(zhì)條件進行初步設計，確定了三種比選方案，分別為預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋、上承式混凝土拱橋、鋼筋混凝土斜拉橋。經(jīng)過比選，最終確定使用預應力鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁橋。
